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Feder für Sitzbankbeschlag

580011

6.30 CHF

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3-Punkt-Sicherheitsgurt für Variobank 333 - Waagerechte Montage

58118

59.40 CHF

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Sitzbankbeschlag mit Anhebung VW T2/T3 Baujahre 08/1979 - 07/1990

58001

229.00 CHF

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2-Punkt Beckengurt

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Gewindeplatte für Sicherheitsgurt

58052

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V3000 10 V710 R oKV FB BB

50472111

V3000 GR10,Ford Custom 2,Einbau rechts,ohne KV,Barlo Black,mit Frontbl

3’790.00 CHF

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V3000 10 V710 L oKV BB

50472201

V3000 GR10,Ford Custom 2,Einbau links,ohne KV,Barlo Black

3’790.00 CHF

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V3000 10 V710 R mKV FB BB

50472411

V3000 GR10,Ford Custom 2,Einbau rechts,mit KV,Barlo Black,mit Frontbl

3’790.00 CHF

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V3000 10 V710 R oKV FB CG

50472110

V3000 GR10,Ford Custom 2,Einbau rechts,ohne KV,Cl.Grau,mit Frontblende

3’690.00 CHF

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V3000 10 V710 R oKV PS

50472103

V3000 GR10,Ford Custom 2,Einbau rechts,ohne KV, Plus Style

3’690.00 CHF

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V3000 10 V710 R oKV BB

50472101

V3000 GR10,Ford Custom 2,Einbau rechts,ohne KV, Barlo Black, V710

3’690.00 CHF

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V3000 10 V710 L oKV CG

50472200

V3000 GR10,Ford Custom 2,Einbau links,ohne KV,Cl.Grau

3’690.00 CHF

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V3000 10 V710 R mKV BB

50472401

V3000 GR10,Ford Custom 2,Einbau rechts,mit KV,Barlo Black,

3’690.00 CHF

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V3000 10 V710 R mKV FB CG

50472410

V3000 GR10,Ford Custom 2,Einbau rechts,mit KV,Cl.Grau,mit Frontblende

3’690.00 CHF

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Schlafsitzbank VW T6/T5 Trio Style V3000 Gr.8 1155mm breit, 3-sitzig schmal,

M5040400

Schlafbank VW T6/5 KR. und LR. Gr.8 1155 mm breit Camping-Bus Trio Style

ab 3’599.00 CHF

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V3000 10 V710 R oKV CG

50472100

V3000 GR10,Ford Custom 2,Einbau rechts,ohne KV,Cl.Grau

3’590.00 CHF

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V3000 10 V710 R mKV CG

50472400

V3000 GR10,Ford Custom 2,Einbau rechts,mit KV,Cl.Grau

3’590.00 CHF

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Sitzbank Campingbus, Schlafbank T5, Schlafsitzbank T5 und T6

Schlafbänke: Schlafsitzbank Campingbus, Variotech® Sitzbank, Klappsitzbank Campingbus, Schlafsitzbank Wohnmobil, Sitzbank Wohnmobil, Klappbank Womo

Klappsitzbank zum Schlafen und Reisen im Campingbsu

Im Wohnbereich von T2 und T3 gab es die legendäre Klappsitzbank. Mit einem Beschlag ähnlich einem Couchbeschlag wurde die Sitzbank zum Bett umgeklappt. Ab etwa 1990 gab es mit den Variotech® Sitzbänken die Crash-getesteten Sitzbänke für den VW Bus, die in Schienen in Fahrzeuglängsrichtung verstellbar waren. Später gab es dann die Easyclick® Sitzschlafbänke, die in den vorhandenen Pilzkopf-Schrauben beim VW Bus befestigt werden. Sie sind mit wenigen Handgriffen zu wechseln.

Sitzbänke Variotech 303, 333 und 3000 für VW T5 und andere

Mit dem T5 wurden die Variotech® 303 und 333 Sitzbänke eingeführt. Bei diesen Sitzbänken sind die Sicherheitsgurte in die Struktur der Sitzbänke integriert. Diese Sitzbänke sind in der Länge verschiebbar. Endlich entsteht jetzt eine glatte Schlaffläche, da auf der Rückseite der Sitzpolster geschlafen wird. Speziell für den T5 wurden jetzt die Variotech® 3000 Sitzbänke optimiert. Sie bieten mehr Sitzhöhe, eine leichtere Längenverstellung, eine angenehmere Neigung der Rückenlehne und eine optimierte Gurtbefestigung.

Seit 1990 hat Reimo beim TÜV Rheinland alle Variotech®, Family und Easyclick® Sitzbänke testen lassen. Zuletzt wurde im August 2014 die Isofix-Kundersitzbefestigung an der Variotech 3000 Sitzbank-Baureihe erfolgreich getestet. Für Ihre Sicherheit und die Ihrer Kinder!

Geprüfte Sitze und Schlafbänke für Ihren VW T6

Die Reimo Schlafsitzbank-Systeme V3000 und V1000 (Einzelsitz) haben bei der im November 2015 absolvierten TÜV-Prüfung (Schlittentest) die strengen M1-Kriterien erfüllt. Die M1-Kriterien entsprechen den sehr hohen PKW-Sicherheitsstandards. Auch die für M1 vorgeschriebene Ausrüstung mit Isofix-Kindersitz-Befestigungen ist bei diesen Reimo-Banksystemen lieferbar. Für das Schlafsitzbanksystem V4000 ist diese Prüfung in Vorbereitung.

Reimo Variotech Sitzbank für Campingbus, Umbau zum Bett

Reimo Variotech Schlafbank: Von der Sitzbank zum Camper-Bett in wenigen Schritten

Bei hochgestelltem Heckpolster bieten unsere Bänke viel Stauraum im Heck. Sie haben auch die Möglichkeit, das Heckpolster abzuklappen und die Sitzfunktion weiterhin zu benutzen. So entsteht ein Kofferraum mit zwei Etagen, für bessere Ordnung und Erreichbarkeit.
Zum Schlafen wird die Sitzfläche nach vorn geschwenkt und die Rückenlehne in die entstandene Lücke abgesenkt. Die Kopfstützen müssen dabei nicht abgenommen, sondern nur nach unten geschoben werden. Sie versenken sich mit.
Weil auf der gepolsterten Rückseite von Rückenlehne und Sitzpolster geschlafen wird (und nicht auf der abgesteppten Sitzfläche), hat man einen völlig ebenen, komfortablen Schlafbereich.