• Zvýšení nabíjecího proudu MPP o 10 % až 30 % (účinnost > 95 %) ve srovnání s běžnými regulátory díky použití nejnovější technologie regulátorů (mikroprocesor). Výkonnostní plus se projevuje zejména v chladnějším ročním období a např. při vysokém sněhu, nižším a rozptýleném osvětlení (hibernace).
• Pro nabíjení olověných gelových, olověných AGM, olověných kyselinových nebo LiFePO4 kompletních akumulátorů (s integrovaným BMS, vyvažováním, bezpečnostním obvodem a schválením!) o stanovených jmenovitých napětích a pro společné napájení spotřebičů připojených k těmto akumulátorům v trvale instalovaných systémech se stanovenými kapacitami akumulátorů a nabíjecími programy.
• Nabíjecí napětí je bez špiček a je regulováno tak, aby bylo vyloučeno přebíjení akumulátorů.
• Dva výstupy pro nabíjení akumulátorů: Automatické nabíjení hlavního napájecího palubního akumulátoru (BORD I) a také podpůrné nabíjení a udržování nabíjení (max. 1 A) startovacího akumulátoru vozidla (Start II) s ochranou proti přebíjení.
• Nabíjení bez kontroly: Standardní ochrana proti přetížení, přehřátí, přepólování a zpětnému vybití akumulátoru (v případě příliš nízkého solárního výkonu, např. za soumraku, v noci atd.)
• Paralelní/buffer provoz: Dodržování předpisů pro nabíjení i při současném provozu spotřebičů.
• Ochrana proti přebíjení: Reguluje zpětný nabíjecí proud akumulátoru v případě příliš velkého solárního výkonu a plného akumulátoru, zajišťuje nejvyšší možný stav nabití akumulátoru v případě odběru energie okamžitým dobíjením.
• Nabíjecí charakteristika "IU1oU2": Definované zvýšení nabíjecího napětí (U1) zabraňuje škodlivému rozvrstvení kyseliny (olova) a zajišťuje vyrovnání nabíjení jednotlivých článků akumulátoru (olova a lit.), poté automatické trikové nabíjení (U2).
• Kompenzace nabíjecích kabelů: Napěťové ztráty na nabíjecích kabelech jsou automaticky kompenzovány.
• Bordnetový filtr: Bezproblémový paralelní provoz s větrnými a motorovými generátory, síťovými nabíječkami, alternátory atd.
• Připojení ke sběrniciCI-Bus: Pro zobrazení všech relevantních údajů na centrálním displeji vozidla
• Měřicí výstup pro EBL, případně stávající elektroblok v obytné části vozidla: Umožňuje pohodlné využití (solárního) ukazatele proudu zabudovaného v elektrobloku pro kontrolu solárního systému.
• Prosím, ověřte si předem kompatibilitu vašeho elektrobloku Schaudt (EBL) a příslušného ovládacího a zobrazovacího panelu, protože za to nemůžeme převzít žádnou záruku.
• Přepínací výstup "AES" (pouze MPP 260 CI, MPP 360 CI a MPP 440 CI): Způsobuje automatické přepnutí chladniček s "AES" (Automatic Energy Selector, Electrolux / Dometic) z plynového na 12 V provoz v případě trvale velkého přebytku solární energie.
• Připojení pro teplotní čidlo baterie (č. výr. 2001): U olověných akumulátorů se nabíjecí napětí automaticky přizpůsobuje teplotě akumulátoru, způsobuje lepší plné nabití slabšího akumulátoru v chladném počasí, při letních teplotách nedochází ke zbytečnému zplynování a zatížení akumulátoru.
• Akumulátory LiFePO4: Ochrana akumulátorů při vysokých a zejména nízkých teplotách. bezpodmínečně doporučeno, pokud teplota akumulátorů může během provozu klesnout pod 0 °C.
• Připraveno pro připojení solárních zobrazovacích jednotek Votronic LCD-Solar Computer S pro optimální řízení systému.

• Pro solární moduly s výkonem až 260 Wp
• Pro solární moduly s proudem modulu max. 15 A
• Pro solární moduly s napětím modulu max. 60 V
• Možnost nabíjení 1 napájecí a 1 startovací baterie
• S nabíjecí charakteristikou pro lithiové baterie

• Zvýšení nabíjecího proudu MPP o 10 % až 30 % (účinnost > 95 %) ve srovnání s běžnými regulátory díky použití nejnovější technologie regulátorů (mikroprocesor). Výkonnostní plus se projevuje zejména v chladnějších ročních obdobích a např. v období vysokého sněžení, nižšího a rozptýleného osvětlení (hibernace).
• Pro nabíjení olověných gelových, olověných AGM, olověných kyselinových akumulátorů nebo kompletních akumulátorů LiFePO4 (s integrovanou BMS, vyvažováním, bezpečnostním obvodem a schválením!) o stanovených jmenovitých napětích a pro společné napájení spotřebičů připojených k těmto akumulátorům v trvale instalovaných systémech se stanovenými kapacitami akumulátorů a nabíjecími programy.
• Nabíjecí napětí je bez špiček a je regulováno tak, aby bylo vyloučeno přebíjení akumulátorů.
• Dva výstupy pro nabíjení akumulátorů: Automatické nabíjení hlavního napájecího palubního akumulátoru (BORD I) a také podpůrné nabíjení a udržování nabíjení (max. 1 A) startovacího akumulátoru vozidla (Start II) s ochranou proti přebíjení.
• Nabíjení bez kontroly: Standardní ochrana proti přetížení, přehřátí, přepólování a zpětnému vybití akumulátoru (v případě nedostatečného solárního napájení, např. za soumraku, v noci atd.)
• Paralelní/buffer provoz: Dodržování předpisů pro nabíjení i při současném provozu spotřebičů.
• Ochrana proti přebíjení: Reguluje zpětný nabíjecí proud akumulátoru v případě příliš velkého solárního výkonu a plného akumulátoru, zajišťuje nejvyšší možný stav nabití akumulátoru v případě odběru energie okamžitým dobíjením.
• Nabíjecí charakteristika "IU1oU2": Definované zvýšení nabíjecího napětí (U1) zabraňuje škodlivému rozvrstvení kyseliny (olova) a zajišťuje vyrovnávání nabíjení jednotlivých článků akumulátoru (olova a lithia).), poté automatické trikové nabíjení (U2).
• Kompenzace nabíjecích kabelů: Napěťové ztráty na nabíjecích kabelech jsou automaticky kompenzovány.
• Bordnetový filtr: Bezproblémový paralelní provoz s větrnými a motorovými generátory, síťovými nabíječkami, alternátory atd.
• Připojení ke sběrniciCI-Bus: Pro zobrazení všech relevantních údajů na centrálním displeji vozidla
• Měřicí výstup pro EBL, případně stávající elektroblok v obytné části vozidla: Umožňuje pohodlné použití (solárního) ukazatele proudu zabudovaného v elektrobloku pro kontrolu solárního systému.
• Prosím, ověřte si předem kompatibilitu vašeho elektrobloku Schaudt (EBL) a příslušného ovládacího a zobrazovacího panelu, protože za to nemůžeme převzít žádnou záruku.
• Přepínací výstup "AES" (pouze MPP 260 CI, MPP 360 CI a MPP 440 CI): Způsobuje automatické přepnutí chladniček s "AES" (Automatic Energy Selector, Electrolux / Dometic) z plynového na 12 V provoz v případě trvale velkého přebytku solární energie.
• Připojení pro teplotní čidlo baterie (č. výr. 2001): U olověných akumulátorů se nabíjecí napětí automaticky přizpůsobuje teplotě akumulátoru, způsobuje lepší plné nabití slabšího akumulátoru v chladném počasí, při letních teplotách nedochází ke zbytečnému zplynování a zatížení akumulátoru.
• Akumulátory LiFePO4: Ochrana akumulátorů při vysokých a zejména nízkých teplotách. bezpodmínečně doporučeno, pokud teplota akumulátorů může během provozu klesnout pod 0 °C.
• Připraveno pro připojení solárních zobrazovacích jednotek Votronic LCD-Solar Computer S pro optimální řízení systému.

• Rozšířené možnosti napájení a nabíjení
• S nabíjecí charakteristikou pro lithiové baterie
• Integrované rozhraní sběrnice CI
• Možnosti nabíjení: 1 napájecí a 1 startovací baterie
• Pro solární moduly s výkonem až 440 Wp
• Pro solární moduly s: max. 26 A proudem modulu
• Pro solární moduly s: maximálním napětím modulu 60 V

Solární regulátor je speciálně navržen pro použití v obytných vozech a karavanech a je vhodný pro všechny typy a značky olověných akumulátorů (kyselinové, GEL/dryfit a AGM/fleece akumulátory). Díky inteligentnímu mikroprocesorovému řízení jsou baterie optimálně nabíjeny s charakteristikou IU1oU2. Solární regulátor pracuje zcela automaticky a bezúdržbově a nabízí následující funkce:

• Nabíjecí výstup palubní baterie I , podle typu baterie volitelně 4 nabíjecí programy
• Nabíjecí výstup startovací baterie II: Samostatný sekundární nabíjecí výstup se sníženým nabíjecím proudem (24 V / 0,8 A) pro podporu nabíjení a udržování nabití startovací baterie vozidla s ochranou proti přebíjení při dlouhém volnoběhu.
• Nabíjecí napětí je bez špiček a je regulováno tak, aby bylo vyloučeno přebíjení akumulátorů.
• Dva nabíjecí výstupy akumulátoru: Automatické nabíjení hlavního nebo palubního akumulátoru (palubní I). Podpůrné nabíjení i udržování nabití startovací baterie vozidla (Start II) s ochranou proti přebití.
• Nabíjení bez kontroly: Standardní ochrana proti zpětnému vybití baterie (při nedostatečném solárním napájení, např. za soumraku, v noci atd.), proti přetížení a přehřátí.
• Provoz s vyrovnávací pamětí: Dodržení nabíjecí charakteristiky i při současném provozu se spotřebiči na baterii.
• Ochrana proti přebíjení: Reguluje zpětný nabíjecí proud baterie v případě příliš velkého solárního výkonu a plné baterie, zajišťuje nejvyšší možný stav nabití baterie v případě spotřeby energie okamžitým dobíjením.
• Nabíjecí charakteristika "IU1oU2": Definované zvýšení nabíjecího napětí (U1) zabraňuje škodlivému rozvrstvení kyseliny a zajišťuje vyrovnávací nabíjení jednotlivých článků akumulátoru, poté automatické trikové nabíjení (U2).
• Síťový filtr: Vestavěný, umožňuje bezproblémový paralelní provoz regulátoru s jinými nabíjecími zdroji, větrnými a benzínovými generátory, síťovými nabíječkami, alternátory atd. na jedné baterii.
• Připojení pro teplotní čidlo: Automatické přizpůsobení nabíjecího napětí teplotě baterie. V chladném počasí to vede k lepšímu plnému nabití slabšího akumulátoru; při letních teplotách se zabrání zbytečnému zplynování akumulátoru.
• Podmíněně se doporučuje, pokud je akumulátor vystaven silným teplotním výkyvům, např. v motorovém prostoru.
• Kompenzace nabíjecích kabelů: Napěťové ztráty na nabíjecích kabelech jsou automaticky kompenzovány.
• Připraveno pro připojení solárních zobrazovacích jednotek Votronic LCD-Solar Computer S pro optimální řízení systému.

• Pro solární moduly s výkonem až 300 Wp
• Pro solární moduly s proudem modulu max. 10 A
• Pro solární moduly s napětím modulu max. 50 V
• Možnosti nabíjení 1 napájecí a 1 startovací baterie

• Nabíjecí výstup palubní baterie I , nabíjecí programy 1, 2 a 4 (gelové, AGM, kyselé) nastavitelné podle typu baterie.
• Nabíjecí výstup startovací baterie II: samostatný sekundární nabíjecí výstup se sníženým nabíjecím proudem (12 V / 0,8 A, resp. 1,5 A) pro podpůrné nabíjení a udržování nabití startovací baterie vozidla s ochranou proti přebíjení při dlouhém volnoběhu.
• Nabíjecí napětí je bez špiček a je regulováno tak, aby bylo vyloučeno přebíjení baterií.
• Dva nabíjecí výstupy pro baterie: Automatické nabíjení hlavní nebo palubní baterie (palubní I). Podpůrné nabíjení i udržování nabití startovací baterie vozidla (Start II) s ochranou proti přebití.
• Nabíjení bez kontroly: Standardní ochrana proti zpětnému vybití baterie (při nedostatečném solárním napájení, např. za soumraku, v noci atd.), proti přetížení a přehřátí.
• Provoz s vyrovnávací pamětí: Dodržení nabíjecí charakteristiky i při současném provozu se spotřebiči na baterii.
• Ochrana proti přebíjení: Reguluje zpětný nabíjecí proud baterie v případě příliš velkého solárního výkonu a plné baterie, zajišťuje nejvyšší možný stav nabití baterie v případě spotřeby energie okamžitým dobíjením.
• Nabíjecí charakteristika "IU1oU2": Definované zvýšení nabíjecího napětí (U1) zabraňuje škodlivému rozvrstvení kyseliny a zajišťuje vyrovnávací nabíjení jednotlivých článků akumulátoru, poté automatické trikové nabíjení (U2).
• Síťový filtr: Vestavěný, umožňuje bezproblémový paralelní provoz regulátoru s jinými nabíjecími zdroji, větrnými a benzínovými generátory, síťovými nabíječkami, alternátory atd. na jedné baterii.
• Připojení pro teplotní čidlo: Automatické přizpůsobení nabíjecího napětí teplotě baterie. Způsobuje lepší plné nabití slabšího akumulátoru v chladném počasí, při letních teplotách se zamezí zbytečnému zplynování akumulátoru.
• Podmíněně se doporučuje, pokud je akumulátor vystaven silným teplotním výkyvům, např. v motorovém prostoru.
• Kompenzace nabíjecích kabelů: Automaticky se kompenzují napěťové ztráty na nabíjecích kabelech.
• Měřicí výstup pro EBL (elektroblok vozidla): Umožňuje pohodlné použití (solárního) ukazatele proudu zabudovaného v elektrobloku pro kontrolu solárního systému.
• Prosím, nezapomeňte si předem ověřit kompatibilitu vašeho elektrobloku Schaudt (EBL) a příslušného ovládacího a zobrazovacího panelu, protože za to nemůžeme převzít žádnou záruku.
• Přepínací výstup "AES" (pouze SR 350 CI a SR 550 CI): Způsobuje automatické přepnutí chladniček ELECTROLUX/DOMETIC s "AES" (Automatic Energy Selector) z plynového na 12 V provoz v případě dostatečného přebytku solární energie.
• Připraveno pro připojení solárních zobrazovacích jednotek Votronic LCD-Solar Computer S pro optimální řízení systému.

• Pro solární moduly s výkonem až 150 Wp
• Pro solární moduly s proudem modulu max. 9,5 A
• Pro solární moduly s napětím modulu max. 28 V
• Možnosti nabíjení 1 napájecí a 1 startovací baterie

• Nabíjecí výstup palubní baterie I , nabíjecí programy 1, 2 a 4 (gelové, AGM, kyselé) nastavitelné podle typu baterie.
• Nabíjecí výstup startovací baterie II: samostatný sekundární nabíjecí výstup se sníženým nabíjecím proudem (12 V / 0,8 A, resp. 1,5 A) pro podpůrné nabíjení a udržování nabití startovací baterie vozidla s ochranou proti přebíjení při dlouhém volnoběhu.
• Nabíjecí napětí je bez špiček a je regulováno tak, aby bylo vyloučeno přebíjení baterií.
• Dva nabíjecí výstupy pro baterie: Automatické nabíjení hlavní nebo palubní baterie (palubní I). Podpůrné nabíjení i udržování nabití startovací baterie vozidla (Start II) s ochranou proti přebití.
• Nabíjení bez kontroly: Standardní ochrana proti zpětnému vybití baterie (při nedostatečném solárním napájení, např. za soumraku, v noci atd.), proti přetížení a přehřátí.
• Provoz s vyrovnávací pamětí: Dodržení nabíjecí charakteristiky i při současném provozu se spotřebiči na baterii.
• Ochrana proti přebíjení: Reguluje zpětný nabíjecí proud baterie v případě příliš velkého solárního výkonu a plné baterie, zajišťuje nejvyšší možný stav nabití baterie v případě spotřeby energie okamžitým dobíjením.
• Nabíjecí charakteristika "IU1oU2": Definované zvýšení nabíjecího napětí (U1) zabraňuje škodlivému rozvrstvení kyseliny a zajišťuje vyrovnávací nabíjení jednotlivých článků akumulátoru, poté automatické trikové nabíjení (U2).
• Síťový filtr: Vestavěný, umožňuje bezproblémový paralelní provoz regulátoru s jinými nabíjecími zdroji, větrnými a benzínovými generátory, síťovými nabíječkami, alternátory atd. na jedné baterii.
• Připojení pro teplotní čidlo: Automatické přizpůsobení nabíjecího napětí teplotě baterie. Způsobuje lepší plné nabití slabšího akumulátoru v chladném počasí, při letních teplotách se zamezí zbytečnému zplynování akumulátoru.
• Podmíněně se doporučuje, pokud je akumulátor vystaven silným teplotním výkyvům, např. v motorovém prostoru.
• Kompenzace nabíjecích kabelů: Automaticky se kompenzují napěťové ztráty na nabíjecích kabelech.
• Měřicí výstup pro EBL (elektroblok vozidla): Umožňuje pohodlné použití (solárního) ukazatele proudu zabudovaného v elektrobloku pro kontrolu solárního systému.
• Prosím, nezapomeňte si předem ověřit kompatibilitu vašeho elektrobloku Schaudt (EBL) a příslušného ovládacího a zobrazovacího panelu, protože za to nemůžeme převzít žádnou záruku.
• Přepínací výstup "AES" (pouze SR 350 CI a SR 550 CI): Způsobuje automatické přepnutí chladniček ELECTROLUX/DOMETIC s "AES" (Automatic Energy Selector) z plynového na 12 V provoz v případě velkého přebytku solární energie.
• Připraveno pro připojení solárních zobrazovacích jednotek Votronic LCD-Solar Computer S pro optimální řízení systému.

• Pro solární moduly s výkonem až 230 Wp
• Pro solární moduly s proudem max. 14,5 modulu
• Pro solární moduly s napětím modulu max. 28 V
• Možnosti nabíjení 1 napájecí a 1 startovací baterie

• Nabíjecí výstup palubní baterie I , nabíjecí programy 1, 2 a 4 (gelové, AGM, kyselé) nastavitelné podle typu baterie.
• Nabíjecí výstup startovací baterie II: samostatný sekundární nabíjecí výstup se sníženým nabíjecím proudem (12 V / 0,8 A, resp. 1,5 A) pro podpůrné nabíjení a udržování nabití startovací baterie vozidla s ochranou proti přebíjení při dlouhém volnoběhu.
• Nabíjecí napětí je bez špiček a je regulováno tak, aby bylo vyloučeno přebíjení baterií.
• Dva nabíjecí výstupy pro baterie: Automatické nabíjení hlavní nebo palubní baterie (palubní I). Podpůrné nabíjení i udržování nabití startovací baterie vozidla (Start II) s ochranou proti přebití.
• Nabíjení bez kontroly: Standardní ochrana proti zpětnému vybití baterie (při nedostatečném solárním napájení, např. za soumraku, v noci atd.), proti přetížení a přehřátí.
• Provoz s vyrovnávací pamětí: Dodržení nabíjecí charakteristiky i při současném provozu se spotřebiči na baterii.
• Ochrana proti přebíjení: Reguluje zpětný nabíjecí proud baterie v případě příliš velkého solárního výkonu a plné baterie, zajišťuje nejvyšší možný stav nabití baterie v případě spotřeby energie okamžitým dobíjením.
• Nabíjecí charakteristika "IU1oU2": Definované zvýšení nabíjecího napětí (U1) zabraňuje škodlivému rozvrstvení kyseliny a zajišťuje vyrovnávací nabíjení jednotlivých článků akumulátoru, poté automatické trikové nabíjení (U2).
• Síťový filtr: Vestavěný, umožňuje bezproblémový paralelní provoz regulátoru s jinými nabíjecími zdroji, větrnými a benzínovými generátory, síťovými nabíječkami, alternátory atd. na jedné baterii.
• Připojení pro teplotní čidlo: Automatické přizpůsobení nabíjecího napětí teplotě baterie. Způsobuje lepší plné nabití slabšího akumulátoru v chladném počasí, při letních teplotách se zamezí zbytečnému zplynování akumulátoru.
• Podmíněně se doporučuje, pokud je akumulátor vystaven silným teplotním výkyvům, např. v motorovém prostoru.
• Kompenzace nabíjecích kabelů: Automaticky se kompenzují napěťové ztráty na nabíjecích kabelech.
• Měřicí výstup pro EBL (elektroblok vozidla): Umožňuje pohodlné použití (solárního) ukazatele proudu zabudovaného v elektrobloku pro kontrolu solárního systému.
• Prosím, nezapomeňte si předem ověřit kompatibilitu vašeho elektrobloku Schaudt (EBL) a příslušného ovládacího a zobrazovacího panelu, protože za to nemůžeme převzít žádnou záruku.
• Přepínací výstup "AES" (pouze SR 350 CI a SR 550 CI): Způsobuje automatické přepnutí chladniček ELECTROLUX/DOMETIC s "AES" (Automatic Energy Selector) z plynového na 12 V provoz v případě velkého přebytku solární energie.
• Připraveno pro připojení solárních zobrazovacích jednotek Votronic LCD-Solar Computer S pro optimální řízení systému.

• Pro solární moduly s výkonem až 350 Wp
• Pro solární moduly s proudem modulu max. 22 A
• Pro solární moduly s napětím modulu max. 28 V
• Možnosti nabíjení 1 napájecí a 1 startovací baterie

• Nabíjecí výstup palubní baterie I , nabíjecí programy 1, 2 a 4 (gelové, AGM, kyselé) nastavitelné podle typu baterie.
• Nabíjecí výstup startovací baterie II: samostatný sekundární nabíjecí výstup se sníženým nabíjecím proudem (12 V / 0,8 A, resp. 1,5 A) pro podpůrné nabíjení a udržování nabití startovací baterie vozidla s ochranou proti přebíjení při dlouhém volnoběhu.
• Nabíjecí napětí je bez špiček a je regulováno tak, aby bylo vyloučeno přebíjení baterií.
• Dva nabíjecí výstupy pro baterie: Automatické nabíjení hlavní nebo palubní baterie (palubní I). Podpůrné nabíjení i udržování nabití startovací baterie vozidla (Start II) s ochranou proti přebití.
• Nabíjení bez kontroly: Standardní ochrana proti zpětnému vybití baterie (při nedostatečném solárním napájení, např. za soumraku, v noci atd.), proti přetížení a přehřátí.
• Provoz s vyrovnávací pamětí: Dodržení nabíjecí charakteristiky i při současném provozu se spotřebiči na baterii.
• Ochrana proti přebíjení: Reguluje zpětný nabíjecí proud baterie v případě příliš velkého solárního výkonu a plné baterie, zajišťuje nejvyšší možný stav nabití baterie v případě spotřeby energie okamžitým dobíjením.
• Nabíjecí charakteristika "IU1oU2": Definované zvýšení nabíjecího napětí (U1) zabraňuje škodlivému rozvrstvení kyseliny a zajišťuje vyrovnávací nabíjení jednotlivých článků akumulátoru, poté automatické trikové nabíjení (U2).
• Síťový filtr: Vestavěný, umožňuje bezproblémový paralelní provoz regulátoru s jinými nabíjecími zdroji, větrnými a benzínovými generátory, síťovými nabíječkami, alternátory atd. na jedné baterii.
• Připojení pro teplotní čidlo: Automatické přizpůsobení nabíjecího napětí teplotě baterie. Způsobuje lepší plné nabití slabšího akumulátoru v chladném počasí, při letních teplotách se zamezí zbytečnému zplynování akumulátoru.
• Podmíněně se doporučuje, pokud je akumulátor vystaven silným teplotním výkyvům, např. v motorovém prostoru.
• Kompenzace nabíjecích kabelů: Automaticky se kompenzují napěťové ztráty na nabíjecích kabelech.
• Měřicí výstup pro EBL (elektroblok vozidla): Umožňuje pohodlné použití (solárního) ukazatele proudu zabudovaného v elektrobloku pro kontrolu solárního systému.
• Prosím, nezapomeňte si předem ověřit kompatibilitu vašeho elektrobloku Schaudt (EBL) a příslušného ovládacího a zobrazovacího panelu, protože za to nemůžeme převzít žádnou záruku.
• Přepínací výstup "AES" (pouze SR 350 CI a SR 550 CI): Způsobuje automatické přepnutí chladniček ELECTROLUX/DOMETIC s "AES" (Automatic Energy Selector) z plynového na 12 V provoz v případě dostatečného přebytku solární energie.
• Připraveno pro připojení solárních zobrazovacích jednotek Votronic LCD-Solar Computer S pro optimální řízení systému.

• Pro solární moduly s výkonem až 550 Wp
• Pro solární moduly s proudem modulu max. 35 A
• Pro solární moduly s napětím modulu max. 28 V
• Možnosti nabíjení 1 napájecí a 1 startovací baterie

• Napětí startovací a palubní baterie (7-32 V)
• Proud baterie (nabíjení/vybíjení v A)
• Zbývající kapacita baterie (v % a Ah)
• Zbytková doba (v h)
• Lze použít také jako hlavní vypínač a ochranu proti hlubokému vybití

• Programovatelné spínací body
• Lze použít jako monitor baterie
• Pro kapacity až 2700 Ah
• Rozsah měření 7 - 32 V

Das LCD Voltmeter S bringt wahlweise die Spannung der Bord- und der Starter-Batterie zur Anzeige. Die Spannungen werden als genauer Zahlenwert dargestellt. Die zusätzliche Balkenanzeige arbeitet im Bereich von 10,5 bis 15 Volt und stellt damit den interessantesten Bereich der Batteriespannung von der Tiefentladung bis zur maximalen Ladespannung anschaulich und auf einen Blick erfassbar dar. Bei der Installation des Gerätes wird für diese Funktion einmalig auf 12V- oder 24V-Betrieb eingestellt. Bei 24V-Betrieb entspricht der Bereich dann 21,0 bis 30,0 Volt. Ein Mischbetrieb von z.B. 24V Starterkreis und 12V-Versorgungskreis ist ebenfalls möglich, da diese Einstellung separat für die Starter- und Bord-Batterie geschieht. Der Anschluss erfolgt durch Schraubklemmen auf der Rückseite des Gerätes. Passend zum VOTRONIC Modulsystem reiht sich das LCD-Voltmeter S sowohl optisch als auch mechanisch (einheitliche Höhe 85 mm) an die übrigen Anzeigemodule an und die geringe Einbautiefe von nur 22 mm erlaubt die Montage an nahezu jeder Stelle. Die Anzeige ist bei Bedarf weiß hinterleuchtet (schaltbar) und auch aus größeren Entfernungen sowie bei allen Lichtverhältnissen sehr gut ablesbar.

• Aktivní nabíjecí zdroj (síť, nabíjecí měnič, solární)
• Ovládání funkce síťového nabíjení (AC Power Limit)
• Fáze nabíjení baterie
• Napětí baterie palubní / startovací baterie
• Aktuální nabíjecí proud
• Funkce solárního počítače

• Informace jako číselné hodnoty a sloupcový graf
• Jednoduché, intuitivní ovládání
• Velký, bíle podsvícený grafický displej
• Kompaktní design
• Snadná konstrukce

• Informace jako číselné hodnoty a sloupcový graf
• Jednoduché, intuitivní ovládání
• Velký, bíle podsvícený grafický displej
• Kompaktní design
• Snadná konstrukce

• Informace jako číselné hodnoty a sloupcový graf
• Jednoduché, intuitivní ovládání
• Velký, bíle podsvícený grafický displej
• Kompaktní design
• Snadná konstrukce