Easy Fit Citroen Jumpy / Spacetourer, Peugot Expert, Toyota Pro Ace, L2 fra 2016
Easy Fit frontdæksel med bæltelås til den lange akselafstand L2
- Højere komfort saks giver ca. 10 cm højere højde i fodområdet
- Easy Up Mechanics letter, understøtter åbning og lukning af taget
- integreret GRP installationsramme
- Lav køretøjshøjde 1,98 m med hældnings tag, til de fleste underjordiske garager
- Bestil nu og få den installeret fra fabrikken:
- Solpanel Ultra 130W med regulator Vare nr. 1SW21
- Aktiv transportskinne sæt Art.nr. 41320 til montering af tagstativ
- Til combi og panelvogn uden komfort himmel lang akselafstand L2
Inklusiv moms, eksklusiv fragt
Bestil på en dansk forhandler-shop. Mere info. på forsiden.
Dieser Artikel kann nicht online bestellt werden, da er nur von geschultem Fachpersonal eingebaut werden darf oder nicht für den Versand freigegeben ist. Bitte wenden Sie sich an einen Reimo-Fachhändler in Ihrer Nähe, um den Artikel zu kaufen.
Jetzt Händler finden
- Varenummer: 2806501
Tagmontering foran højt med gasfjederstøtte, låsning med bæltefiks.> Br> Easy Up-mekanisme understøtter åbning og lukning af taget.
Kofortschere tilbyder ca.10 cm højde i Fodområde.
Teltbælgen giver masser af lys og luft gennem 2 store sidevinduer med myggenet og et folievindue i fronten. Begge sidevinduer er nemme og helt åbne. En tvungen ventilation under tagskallet i det østlige område giver yderligere frisk luft i Fahrzueg. Bellows lavet af 100% bomuld (grå), åndbar. Hovedrum (tag åben) ca. 185 cm bag og 240 cm foran.
Tagfarve hvid.
Til kombi- og varevogn med lang akselafstand L2 uden komfort tag.
Minderwertiges Schlafdach mit erheblichen Mängeln!
Im Unterschied zum SCA-Dach habe leider ich beim Reimo-Dach folgende Mängel feststellen müssen. Mein Auto ist durch dieses Dach vermutlich ruiniert! Ich weiß nicht, ob es technisch möglich ist, diese minderwertige Dach auszubauen und ein SCA-Dach einzubauen.
a) Zeltbalg ist nur mit größter Anstrengung zu schließen. Der Zeltbalg geht auf einer Seite und hinten nach außen anstelle nach innen - eine Latte wurde bereits verbogen.
b) Die sog. Dichtungen sind nicht dicht. Es kommt Wasser auf den Stoff und muss danach zum Trocknen geöffnet werden, damit keine Schimmelbildung
c) Es dürfte keine Versteifung erfolgt sein, jedenfalls höre ich diagonaler Belastung der Karosserie deutliches Knarren im Hochbett
d) Ab 100 km/ deutliches Windgeräusch. Ich muss mehrmals nachziehen, dann wird es besser
e) umständlicher Verschluss mit Gurten anstatt einer ausgeklügelten Verschlusssystems
f) Zelt ist nicht ordentlich gespannt, sondern verzogen und belastet Nähte und Reisverschlüsse
g) Minderwertiger Lattenrost anstelle von Tellerfedern beim SCA. Wenn man auf der Matratze kniet, spürt man die Federn des minderwertigen Lattenrostes
h) SCA hat höhere Aufstellscheren. So kann man auf dem Bett gut sitzen. Bei Reimo ist kein Sitzen möglich.
i) Undichte Zeltplane, deutliche Verarbeitungsfehler
j) Regenrinne ist praktisch funktionslos und verdient nicht den Namen
k) Beim SCA sind Frontspoiler und Rahmen ein Bauteil und die Spaltmaße wurden schon bei der Herstellung kontrolliert. SCA hat dank der integrierten Struktur eine bessere Dichtigkeit.
l) SCA hat 45 cm hohe Austellscheren und schaffen viel Bewegungs- und Beinfreiheit.
m) die SCA Express lock-Verriegelung ist bedienungsfreundlich und leichtgängig. Die beiden Spanngurte von Reime dagegen ein aufwendiges Spannverfahren mit der Notwendigkeit des Nachspannes.
Notwendiges Zubehör
Anbefalet tilbehør
2806501C
2022101
20212
18379
18373
18380
202100
20210
13252
2806016
59682
59656
M31700
90178
Tilgængelig om ca. 2 - 3 måneder
18378
29190
22117R01
2022111
