• MPP-latausvirran lisäys 10-30 % (hyötysuhde > 95 %) verrattuna perinteisiin säätimiin uusimman säätötekniikan (mikroprosessori) käytön ansiosta. Suorituskykyplus on erityisen ilmeinen viileämpinä vuodenaikoina ja esim. runsaslumisissa olosuhteissa, matalammassa ja hajavalossa (horrostilassa).
• Tarkoituksena on ladata lyijygeeli-, lyijy-AGM-, lyijyakkuja tai LiFePO4-kokonaisparistoja (integroidulla BMS:llä, tasapainottamisella, turvapiirillä ja hyväksynnällä!), joilla on määritetyt nimellisjännitteet, sekä näiden akkujen kanssa kytkettyjen kuluttajien rinnakkaistoiminta kiinteästi asennetuissa järjestelmissä määritetyillä akkukapasiteeteilla ja täysien akkujen latausohjelmilla.
• Latausjännite on piikitön ja säädetty siten, että akkujen ylilataus on poissuljettu.
• Kaksi akkujen latauslähtöä: ajoneuvon päävirtaakun automaattinen lataus (BORD I) sekä ajoneuvon käynnistysakun tukilataus ja latauksen ylläpito (max. 1 A) (Start II), jossa on ylilatauksen suojaus.
• Monitorointivapaa lataus: Vakiosuojaus ylikuormitusta, ylikuumenemista, käänteistä napaisuutta ja akun takapurkausta vastaan (jos aurinkoenergia ei riitä esim. hämärässä, yöllä jne.).
• Rinnakkais-/puskurikäyttö: Lataussäädösten noudattaminen myös kuluttajien samanaikaisessa käytössä.
• Ylilataussuoja: Säätää akun latausvirran takaisin, jos aurinkoenergiaa on liikaa ja akku on täynnä, varmistaa akun mahdollisimman korkean varaustilan virrankulutuksen yhteydessä välittömän uudelleenlatauksen avulla.
• "IU1oU2"-latausominaisuus: Määritelty latausjännitteen korotus (U1) estää haitallisen happokerrostumisen (lyijy) ja varmistaa yksittäisten akkukennojen tasauslatauksen (lyijy ja lit.), jonka jälkeen automaattinen tihkulataus (U2).
• Latauskaapelin kompensointi: Latauskaapeleiden jännitehäviöt kompensoidaan automaattisesti.
• Bordnet-suodatin: Ongelmaton rinnakkaiskäyttö tuuli- ja moottorigeneraattoreiden, verkkolatureiden, vaihtovirtageneraattoreiden jne. kanssa.
• CI-Bus-liitäntä: Kaikkien asiaankuuluvien tietojen näyttäminen ajoneuvon keskusnäytöllä
• Mittauslähtö EBL:lle, mahdollisesti ajoneuvon asuintilassa oleva sähkölohko: Mahdollistaa kätevästi sähkölohkoon rakennetun (aurinko)virtanäytön käytön aurinkojärjestelmän tarkistamiseen.
• Tarkista Schaudt-sähkölohkon (EBL) ja vastaavan ohjaus- ja näyttöpaneelin yhteensopivuus etukäteen, sillä emme voi ottaa mitään takuuta tästä.
• Kytkentälähtö "AES" (vain MPP 260 CI, MPP 360 CI ja MPP 440 CI): Aiheuttaa "AES" (Automatic Energy Selector, Electrolux / Dometic) -toiminnolla varustettujen jääkaappien automaattisen siirtymisen kaasukäytöstä 12 V:n käyttöön, jos aurinkosähköä on jatkuvasti runsaasti ylijäämässä.
• Kytkentä akun lämpötila-anturia varten: Lyijyakkujen tapauksessa latausjännitteen automaattinen mukauttaminen akun lämpötilaan tapahtuu, aiheuttaa heikomman akun paremman täyteen latauksen kylmällä säällä, kesälämpötiloissa vältetään turhaa akun kaasuttelua ja kuormitusta.
• LiFePO4-akut: Akun suojaus korkeissa ja erityisesti matalissa lämpötiloissa. ehdottomasti suositeltava, jos akun lämpötila voi laskea alle 0 °C:n käytön aikana.
• Pistokevalmius Votronicin aurinkoenergianäyttöyksiköiden LCD-Solar Computer S kytkemiseen järjestelmän optimaalista ohjausta varten.

• MPP-latausvirran lisäys 10-30 % (hyötysuhde > 95 %) verrattuna perinteisiin säätimiin uusimman säätötekniikan (mikroprosessori) käytön ansiosta. Suorituskykyplus on erityisen ilmeinen viileämpinä vuodenaikoina ja esim. runsaslumisissa olosuhteissa, alhaisemmassa ja hajavalossa (horrostilassa).
• Tarkoituksena on ladata lyijygeeli-, lyijy-AGM-, lyijyakkuja tai LiFePO4-kokonaisparistoja (integroidulla BMS:llä, tasapainottamisella, turvapiirillä ja hyväksynnällä!), joilla on määritetyt nimellisjännitteet, sekä näiden akkujen kanssa kytkettyjen kuluttajien rinnakkaistoiminta kiinteästi asennetuissa järjestelmissä määritetyillä akkukapasiteeteilla ja täysien akkujen latausohjelmilla.
• Latausjännite on piikitön ja säädetty siten, että akkujen ylilataus on poissuljettu.
• Kaksi akkujen latauslähtöä: ajoneuvon päävirtaakun automaattinen lataus (BORD I) sekä ajoneuvon käynnistysakun tukilataus ja latauksen ylläpito (max. 1 A) (Start II), jossa on ylilatauksen suojaus.
• Monitorointivapaa lataus: Vakiosuojaus ylikuormitusta, ylikuumenemista, käänteistä napaisuutta ja akun takapurkausta vastaan (jos aurinkoenergia ei riitä esim. hämärässä, yöllä jne.).
• Rinnakkais-/puskurikäyttö: Lataussäädösten noudattaminen myös kuluttajien samanaikaisessa käytössä.
• Ylilataussuoja: Säätää akun latausvirran takaisin, jos aurinkoenergiaa on liikaa ja akku on täynnä, varmistaa akun mahdollisimman korkean varaustilan virrankulutuksen yhteydessä välittömän uudelleenlatauksen avulla.
• "IU1oU2"-latausominaisuus: Määritelty latausjännitteen korotus (U1) estää haitallisen happokerrostumisen (lyijy) ja varmistaa yksittäisten akkukennojen tasauslatauksen (lyijy ja lit.), jonka jälkeen automaattinen tihkulataus (U2).
• Latauskaapelin kompensointi: Latauskaapeleiden jännitehäviöt kompensoidaan automaattisesti.
• Bordnet-suodatin: Ongelmaton rinnakkaiskäyttö tuuli- ja moottorigeneraattoreiden, verkkolatureiden, vaihtovirtageneraattoreiden jne. kanssa.
• CI-Bus-liitäntä: Kaikkien asiaankuuluvien tietojen näyttäminen ajoneuvon keskusnäytöllä
• Mittauslähtö EBL:lle, mahdollisesti ajoneuvon asuintilassa oleva sähkölohko: Mahdollistaa kätevästi sähkölohkoon rakennetun (aurinko)virtanäytön käytön aurinkojärjestelmän tarkistamiseen.
• Tarkista Schaudt-sähkölohkon (EBL) ja vastaavan ohjaus- ja näyttöpaneelin yhteensopivuus etukäteen, sillä emme voi ottaa mitään takuuta tästä.
• Kytkentälähtö "AES" (vain MPP 260 CI, MPP 360 CI ja MPP 440 CI): Aiheuttaa "AES" (Automatic Energy Selector, Electrolux / Dometic) -ominaisuudella varustettujen jääkaappien automaattisen kytkennän kaasukäytöstä 12 V:n käyttöön, jos aurinkoenergiaa on jatkuvasti runsaasti ylijäämässä.
• Kytkentä akun lämpötila-anturille (art.nro 2001): Lyijyakkujen kanssa latausjännite mukautuu automaattisesti akun lämpötilaan, aiheuttaa heikomman akun paremman täyteen latauksen kylmällä säällä, kesälämpötiloissa vältetään turhaa akun kaasuttelua ja kuormitusta.
• LiFePO4-akut: Akun suojaus korkeissa ja erityisesti matalissa lämpötiloissa. ehdottomasti suositeltava, jos akun lämpötila voi laskea alle 0 °C:n käytön aikana.
• Pistokevalmis Votronicin aurinkoenergianäyttöyksiköiden LCD-Solar Computer S liittämistä varten järjestelmän optimaalista ohjausta varten.

• MPP-latausvirran lisäys 10-30 % (hyötysuhde > 95 %) verrattuna perinteisiin säätimiin uusimman säätötekniikan (mikroprosessori) käytön ansiosta. Suorituskykyplus on erityisen ilmeinen viileämpinä vuodenaikoina ja esim. runsaslumisissa olosuhteissa, alhaisemmassa ja hajavalossa (horrostilassa).
• Tarkoituksena on ladata lyijygeeli-, lyijy-AGM-, lyijyakkuja tai LiFePO4-kokonaisparistoja (integroidulla BMS:llä, tasapainottamisella, turvapiirillä ja hyväksynnällä!), joilla on määritetyt nimellisjännitteet, sekä näiden akkujen kanssa kytkettyjen kuluttajien rinnakkaistoiminta kiinteästi asennetuissa järjestelmissä määritetyillä akkukapasiteeteilla ja täysien akkujen latausohjelmilla.
• Latausjännite on piikitön ja säädetty siten, että akkujen ylilataus on poissuljettu.
• Kaksi akkujen latauslähtöä: ajoneuvon päävirtaakun automaattinen lataus (BORD I) sekä ajoneuvon käynnistysakun tukilataus ja latauksen ylläpito (max. 1 A) (Start II), jossa on ylilatauksen suojaus.
• Monitorointivapaa lataus: Vakiosuojaus ylikuormitusta, ylikuumenemista, käänteistä napaisuutta ja akun takapurkausta vastaan (jos aurinkoenergia on liian alhainen esim. hämärässä, yöllä jne.).
• Rinnakkais-/puskurikäyttö: Lataussäädösten noudattaminen myös kuluttajien samanaikaisessa käytössä.
• Ylilataussuoja: Säätää akun latausvirran takaisin, jos aurinkoenergiaa on liian paljon ja akku on täynnä, varmistaa akun mahdollisimman korkean varaustilan virrankulutuksen yhteydessä välittömän uudelleenlatauksen avulla.
• "IU1oU2"-latausominaisuus: Määritelty latausjännitteen korotus (U1) estää haitallisen happokerrostumisen (lyijy) ja varmistaa yksittäisten akkukennojen tasauslatauksen (lyijy ja lit.), jonka jälkeen automaattinen tihkulataus (U2).
• Latauskaapelin kompensointi: Latauskaapeleiden jännitehäviöt kompensoidaan automaattisesti.
• Bordnet-suodatin: Ongelmaton rinnakkaiskäyttö tuuli- ja moottorigeneraattoreiden, verkkolatureiden, vaihtovirtageneraattoreiden jne. kanssa.
• CI-Bus-liitäntä: Kaikkien asiaankuuluvien tietojen näyttäminen ajoneuvon keskusnäytöllä
• Mittauslähtö EBL:lle, mahdollisesti ajoneuvon asuintilassa oleva sähkölohko: Mahdollistaa kätevästi sähkölohkoon rakennetun (aurinko)virtanäytön käytön aurinkojärjestelmän tarkistamiseen.
• Tarkista Schaudt-sähkölohkon (EBL) ja vastaavan ohjaus- ja näyttöpaneelin yhteensopivuus etukäteen, sillä emme voi ottaa mitään takuuta tästä.
• Kytkentälähtö "AES" (vain MPP 260 CI, MPP 360 CI ja MPP 440 CI): Aiheuttaa "AES" (Automatic Energy Selector, Electrolux / Dometic) -ominaisuudella varustettujen jääkaappien automaattisen kytkennän kaasukäytöstä 12 V:n käyttöön, jos aurinkoenergiaa on jatkuvasti runsaasti ylijäämässä.
• Kytkentä akun lämpötila-anturille (art.nro 2001): Lyijyakkujen kanssa latausjännite mukautuu automaattisesti akun lämpötilaan, aiheuttaa heikomman akun paremman täyteen latauksen kylmällä säällä, kesälämpötiloissa vältetään turhaa akun kaasuttelua ja kuormitusta.
• LiFePO4-akut: Akun suojaus korkeissa ja erityisesti matalissa lämpötiloissa. ehdottomasti suositeltava, jos akun lämpötila voi laskea alle 0 °C:n käytön aikana.
• Pistokevalmis Votronicin aurinkoenergianäyttöyksiköiden LCD-Solar Computer S liittämistä varten järjestelmän optimaalista ohjausta varten.

Aurinkosäädin on suunniteltu erityisesti käytettäväksi matkailuautoissa ja asuntovaunuissa, ja se sopii kaikille lyijyakkutyypeille ja -merkeille (happo-, GEL-/dryfit- ja AGM/fleece-akut). Älykkään mikroprosessoriohjauksen ansiosta akut ladataan optimaalisesti IU1oU2-ominaisuuksilla. Aurinkosäädin toimii täysin automaattisesti ja huoltovapaasti, ja se tarjoaa seuraavat toiminnot:

• Latauslähtö ajoneuvoakku I , akkutyypistä riippuen valinnaisesti 4 latausohjelmaa
• Latauslähtö käynnistysakku II: Erillinen toissijainen latauslähtö, jossa on alennettu latausvirta (24 V / 0,8 A) ajoneuvon käynnistysakun tukilatausta ja latauksen ylläpitoa varten ja jossa on suojaus ylikuormitukselta pitkien tyhjäkäytön aikana.
• Latausjännite on piikitön ja säädetty siten, että akkujen ylilataus on poissuljettu.
• Kaksi akkujen latauslähtöä: Automaattinen lataus pää- tai ajoneuvoakulle (ajoneuvoakku I). Tukilataus sekä ajoneuvon käynnistysakun (Start II) latauksen ylläpito ylilataussuojalla.
• Valvontateknisesti vapaa lataus: Vakiosuojaus akkujen takapurkautumista vastaan (jos aurinkoenergia on riittämätön esim. hämärässä, yöllä jne.), ylikuormitusta ja ylikuumenemista vastaan.
• Puskurikäyttö: Latausominaisuuksien noudattaminen myös silloin, kun akussa on samanaikaisesti kuluttajia.
• Ylilataussuoja: Säätelee akun latausvirran takaisin, jos aurinkoenergiaa on liikaa ja akku on täynnä, takaa akun mahdollisimman korkean varaustilan virrankulutuksen yhteydessä välittömällä uudelleenlatauksella.
• "IU1oU2"-latausominaisuus: Määritelty latausjännitteen nousu (U1) estää haitallisen happokerrostumisen ja varmistaa yksittäisten akkukennojen tasauslatauksen, jonka jälkeen automaattinen tihkulataus (U2).
• Bordnet-suodatin: Sisäänrakennettu, mahdollistaa säätimen ongelmattoman rinnakkaiskäytön muiden latauslähteiden, tuuli- ja bensiinigeneraattoreiden, verkkolatureiden, vaihtovirtageneraattoreiden jne. kanssa yhdellä akulla.
• Lämpötila-anturin liitäntä: Latausjännitteen automaattinen mukauttaminen akun lämpötilaan. Kylmällä säällä tämä johtaa heikomman akun parempaan täyteen lataukseen; kesälämpötiloissa vältetään akun tarpeeton kaasuuntuminen.
• Ehdottomasti suositeltava, jos akku altistuu voimakkaille lämpötilan vaihteluille, esim. moottoritilassa.
• Latauskaapelin kompensointi: Latauskaapeleiden jännitehäviöt kompensoidaan automaattisesti.
• Pistoke valmiina kytkettäväksi Votronicin aurinkoenergianäyttöyksiköihin LCD-Solar Computer S järjestelmän optimaalista ohjausta varten.

• Latauslähtö käynnistysakku I , akkutyypin mukaan säädettävät latausohjelmat 1, 2 ja 4 (geeli, AGM, happo).
• Latauslähtö käynnistysakku II: Erillinen toissijainen latauslähtö, jossa on alennettu latausvirta (12 V / 0,8 A vastaavasti. 1,5 A) ajoneuvon käynnistysakun tukilatausta ja latauksen ylläpitoa varten, ja se on suojattu ylilataukselta pitkien joutokäyntiaikojen aikana.
• Latausjännite on piikitön ja säädetty siten, että akkujen ylilataus on poissuljettu.
• Kaksi akun latausulostuloa: Automaattinen lataus pää- tai ajoneuvoakulle (ajoneuvoakku I). Tukilataus sekä ajoneuvon käynnistysakun (Start II) latauksen ylläpito ylilataussuojalla.
• Valvontateknisesti vapaa lataus: Vakiosuojaus akkujen takapurkautumista vastaan (jos aurinkoenergia on riittämätön esim. hämärässä, yöllä jne.), ylikuormitusta ja ylikuumenemista vastaan.
• Puskurikäyttö: Latausominaisuuksien noudattaminen myös silloin, kun akussa on samanaikaisesti kuluttajia.
• Ylilataussuoja: Säätelee akun latausvirran takaisin, jos aurinkoenergiaa on liikaa ja akku on täynnä, huolehtii akun korkeimmasta mahdollisesta varaustilasta virrankulutuksen yhteydessä välittömällä uudelleenlatauksella.
• "IU1oU2"-latausominaisuus: Määritelty latausjännitteen nousu (U1) estää haitallisen happokerrostumisen ja varmistaa yksittäisten akkukennojen tasauslatauksen, jonka jälkeen automaattinen tihkulataus (U2).
• Bordnet-suodatin: Sisäänrakennettu, mahdollistaa säätimen ongelmattoman rinnakkaiskäytön muiden latauslähteiden, tuuli- ja bensiinigeneraattoreiden, verkkolatureiden, vaihtovirtageneraattoreiden jne. kanssa yhdellä akulla.
• Lämpötila-anturin liitäntä: Latausjännitteen automaattinen mukauttaminen akun lämpötilaan. Aiheuttaa heikomman akun paremman täyteen latauksen kylmällä säällä, kesälämpötiloissa vältetään akun tarpeeton kaasuuntuminen.
• Ehdottomasti suositeltava, jos akku altistuu voimakkaille lämpötilavaihteluille esim. moottoritilassa.
• Latauskaapeleiden kompensointi: Latauskaapeleiden jännitehäviöt kompensoidaan automaattisesti.
• Mittauslähtö EBL:lle (ajoneuvon sähkölohko): Mahdollistaa sähkölohkoon sisäänrakennetun (aurinko)virranäytön kätevän käytön aurinkojärjestelmän tarkistamiseen.
• Varmista Schaudt-sähkölohkosi (EBL) ja siihen kuuluvan ohjaus- ja näyttöpaneelin yhteensopivuus etukäteen, sillä emme voi ottaa mitään takuuta tästä.
• Kytkentäulostulo "AES" (vain SR 350 CI ja SR 550 CI): Aiheuttaa ELECTROLUX/DOMETIC-jääkaappien automaattisen kytkennän "AES" (Automatic Energy Selector) kaasukäytöstä 12 V:n käyttöön, jos aurinkoenergiaa on runsaasti ylijäämässä.
• Pistoke valmiina Votronicin aurinkoenergianäyttöyksiköiden LCD-Solar Computer S kytkemiseen järjestelmän optimaalista ohjausta varten.

• Latauslähtö käynnistysakku I , akkutyypin mukaan säädettävät latausohjelmat 1, 2 ja 4 (geeli, AGM, happo).
• Latauslähtö käynnistysakku II: Erillinen toissijainen latauslähtö, jossa on alennettu latausvirta (12 V / 0,8 A vastaavasti. 1,5 A) ajoneuvon käynnistysakun tukilatausta ja latauksen ylläpitoa varten, ja se on suojattu ylilataukselta pitkien joutokäyntiaikojen aikana.
• Latausjännite on piikitön ja säädetty siten, että akkujen ylilataus on poissuljettu.
• Kaksi akun latausulostuloa: Automaattinen lataus pää- tai ajoneuvoakulle (ajoneuvoakku I). Tukilataus sekä ajoneuvon käynnistysakun (Start II) latauksen ylläpito ylilataussuojalla.
• Valvontateknisesti vapaa lataus: Vakiosuojaus akkujen takapurkautumista vastaan (jos aurinkoenergia on riittämätön esim. hämärässä, yöllä jne.), ylikuormitusta ja ylikuumenemista vastaan.
• Puskurikäyttö: Latausominaisuuksien noudattaminen myös silloin, kun akussa on samanaikaisesti kuluttajia.
• Ylilataussuoja: Säätelee akun latausvirran takaisin, jos aurinkoenergiaa on liikaa ja akku on täynnä, huolehtii akun korkeimmasta mahdollisesta varaustilasta virrankulutuksen yhteydessä välittömällä uudelleenlatauksella.
• "IU1oU2"-latausominaisuus: Määritelty latausjännitteen nousu (U1) estää haitallisen happokerrostumisen ja varmistaa yksittäisten akkukennojen tasauslatauksen, jonka jälkeen automaattinen tihkulataus (U2).
• Bordnet-suodatin: Sisäänrakennettu, mahdollistaa säätimen ongelmattoman rinnakkaiskäytön muiden latauslähteiden, tuuli- ja bensiinigeneraattoreiden, verkkolatureiden, vaihtovirtageneraattoreiden jne. kanssa yhdellä akulla.
• Lämpötila-anturin liitäntä: Latausjännitteen automaattinen mukauttaminen akun lämpötilaan. Aiheuttaa heikomman akun paremman täyteen latauksen kylmällä säällä, kesälämpötiloissa vältetään akun tarpeeton kaasuuntuminen.
• Ehdottomasti suositeltava, jos akku altistuu voimakkaille lämpötilavaihteluille esim. moottoritilassa.
• Latauskaapeleiden kompensointi: Latauskaapeleiden jännitehäviöt kompensoidaan automaattisesti.
• Mittauslähtö EBL:lle (ajoneuvon sähkölohko): Mahdollistaa sähkölohkoon sisäänrakennetun (aurinko)virranäytön kätevän käytön aurinkojärjestelmän tarkistamiseen.
• Varmista Schaudt-sähkölohkosi (EBL) ja siihen kuuluvan ohjaus- ja näyttöpaneelin yhteensopivuus etukäteen, sillä emme voi ottaa mitään takuuta tästä.
• Kytkentäulostulo "AES" (vain SR 350 CI ja SR 550 CI): Aiheuttaa ELECTROLUX/DOMETIC-jääkaappien automaattisen kytkennän "AES" (Automatic Energy Selector) kaasukäytöstä 12 V:n käyttöön, jos aurinkoenergiaa on runsaasti ylijäämässä.
• Pistoke valmiina Votronicin aurinkoenergianäyttöyksiköiden LCD-Solar Computer S kytkemiseen järjestelmän optimaalista ohjausta varten.

• Latauslähtö käynnistysakku I , akkutyypin mukaan säädettävät latausohjelmat 1, 2 ja 4 (geeli, AGM, happo).
• Latauslähtö käynnistysakku II: Erillinen toissijainen latauslähtö, jossa on alennettu latausvirta (12 V / 0,8 A vastaavasti. 1,5 A) ajoneuvon käynnistysakun tukilatausta ja latauksen ylläpitoa varten, ja se on suojattu ylilataukselta pitkien joutokäyntiaikojen aikana.
• Latausjännite on piikitön ja säädetty siten, että akkujen ylilataus on poissuljettu.
• Kaksi akun latausulostuloa: Automaattinen lataus pää- tai ajoneuvoakulle (ajoneuvoakku I). Tukilataus sekä ajoneuvon käynnistysakun (Start II) latauksen ylläpito ylilataussuojalla.
• Valvontateknisesti vapaa lataus: Vakiosuojaus akkujen takapurkautumista vastaan (jos aurinkoenergia on riittämätön esim. hämärässä, yöllä jne.), ylikuormitusta ja ylikuumenemista vastaan.
• Puskurikäyttö: Latausominaisuuksien noudattaminen myös silloin, kun akussa on samanaikaisesti kuluttajia.
• Ylilataussuoja: Säätelee akun latausvirran takaisin, jos aurinkoenergiaa on liikaa ja akku on täynnä, huolehtii akun korkeimmasta mahdollisesta varaustilasta virrankulutuksen yhteydessä välittömällä uudelleenlatauksella.
• "IU1oU2"-latausominaisuus: Määritelty latausjännitteen nousu (U1) estää haitallisen happokerrostumisen ja varmistaa yksittäisten akkukennojen tasauslatauksen, jonka jälkeen automaattinen tihkulataus (U2).
• Bordnet-suodatin: Sisäänrakennettu, mahdollistaa säätimen ongelmattoman rinnakkaiskäytön muiden latauslähteiden, tuuli- ja bensiinigeneraattoreiden, verkkolatureiden, vaihtovirtageneraattoreiden jne. kanssa yhdellä akulla.
• Lämpötila-anturin liitäntä: Latausjännitteen automaattinen mukauttaminen akun lämpötilaan. Aiheuttaa heikomman akun paremman täyteen latauksen kylmällä säällä, kesälämpötiloissa vältetään akun tarpeeton kaasuuntuminen.
• Ehdottomasti suositeltava, jos akku altistuu voimakkaille lämpötilavaihteluille esim. moottoritilassa.
• Latauskaapeleiden kompensointi: Latauskaapeleiden jännitehäviöt kompensoidaan automaattisesti.
• Mittauslähtö EBL:lle (ajoneuvon sähkölohko): Mahdollistaa sähkölohkoon sisäänrakennetun (aurinko)virranäytön kätevän käytön aurinkojärjestelmän tarkistamiseen.
• Varmista Schaudt-sähkölohkosi (EBL) ja siihen kuuluvan ohjaus- ja näyttöpaneelin yhteensopivuus etukäteen, sillä emme voi ottaa mitään takuuta tästä.
• Kytkentäulostulo "AES" (vain SR 350 CI ja SR 550 CI): Aiheuttaa ELECTROLUX/DOMETIC-jääkaappien automaattisen kytkennän "AES" (Automatic Energy Selector) kaasukäytöstä 12 V:n käyttöön, jos aurinkoenergiaa on runsaasti ylijäämässä.
• Pistoke valmiina Votronicin aurinkoenergianäyttöyksiköiden LCD-Solar Computer S kytkemiseen järjestelmän optimaalista ohjausta varten.

• Latauslähtö käynnistysakku I , akkutyypin mukaan säädettävät latausohjelmat 1, 2 ja 4 (geeli, AGM, happo).
• Latauslähtö käynnistysakku II: Erillinen toissijainen latauslähtö, jossa on alennettu latausvirta (12 V / 0,8 A vastaavasti. 1,5 A) ajoneuvon käynnistysakun tukilatausta ja latauksen ylläpitoa varten, ja se on suojattu ylilataukselta pitkien joutokäyntiaikojen aikana.
• Latausjännite on piikitön ja säädetty siten, että akkujen ylilataus on poissuljettu.
• Kaksi akun latausulostuloa: Automaattinen lataus pää- tai ajoneuvoakulle (ajoneuvoakku I). Tukilataus sekä ajoneuvon käynnistysakun (Start II) latauksen ylläpito ylilataussuojalla.
• Valvontateknisesti vapaa lataus: Vakiosuojaus akkujen takapurkautumista vastaan (jos aurinkoenergia on riittämätön esim. hämärässä, yöllä jne.), ylikuormitusta ja ylikuumenemista vastaan.
• Puskurikäyttö: Latausominaisuuksien noudattaminen myös silloin, kun akussa on samanaikaisesti kuluttajia.
• Ylilataussuoja: Säätelee akun latausvirran takaisin, jos aurinkoenergiaa on liikaa ja akku on täynnä, huolehtii akun korkeimmasta mahdollisesta varaustilasta virrankulutuksen yhteydessä välittömällä uudelleenlatauksella.
• "IU1oU2"-latausominaisuus: Määritelty latausjännitteen nousu (U1) estää haitallisen happokerrostumisen ja varmistaa yksittäisten akkukennojen tasauslatauksen, jonka jälkeen automaattinen tihkulataus (U2).
• Bordnet-suodatin: Sisäänrakennettu, mahdollistaa säätimen ongelmattoman rinnakkaiskäytön muiden latauslähteiden, tuuli- ja bensiinigeneraattoreiden, verkkolatureiden, vaihtovirtageneraattoreiden jne. kanssa yhdellä akulla.
• Lämpötila-anturin liitäntä: Latausjännitteen automaattinen mukauttaminen akun lämpötilaan. Aiheuttaa heikomman akun paremman täyteen latauksen kylmällä säällä, kesälämpötiloissa vältetään akun tarpeeton kaasuuntuminen.
• Ehdottomasti suositeltava, jos akku altistuu voimakkaille lämpötilavaihteluille esim. moottoritilassa.
• Latauskaapeleiden kompensointi: Latauskaapeleiden jännitehäviöt kompensoidaan automaattisesti.
• Mittauslähtö EBL:lle (ajoneuvon sähkölohko): Mahdollistaa sähkölohkoon sisäänrakennetun (aurinko)virranäytön kätevän käytön aurinkojärjestelmän tarkistamiseen.
• Varmista Schaudt-sähkölohkosi (EBL) ja siihen kuuluvan ohjaus- ja näyttöpaneelin yhteensopivuus etukäteen, sillä emme voi ottaa mitään takuuta tästä.
• Kytkentäulostulo "AES" (vain SR 350 CI ja SR 550 CI): Aiheuttaa ELECTROLUX/DOMETIC-jääkaappien automaattisen kytkennän "AES" (Automatic Energy Selector) kaasukäytöstä 12 V:n käyttöön, jos aurinkoenergiaa on runsaasti ylijäämässä.
• Pistoke valmiina Votronicin aurinkoenergianäyttöyksiköiden LCD-Solar Computer S kytkemiseen järjestelmän optimaalista ohjausta varten.

• Latauslähtö käynnistysakku I , akkutyypin mukaan säädettävät latausohjelmat 1, 2 ja 4 (geeli, AGM, happo).
• Latauslähtö käynnistysakku II: Erillinen toissijainen latauslähtö, jossa on alennettu latausvirta (12 V / 0,8 A resp. 1,5 A) ajoneuvon käynnistysakun tukilatausta ja latauksen ylläpitoa varten, ja se on suojattu ylilataukselta pitkien joutokäyntiaikojen aikana.
• Latausjännite on piikitön ja säädetty siten, että akkujen ylilataus on poissuljettu.
• Kaksi akun latausulostuloa: Automaattinen lataus pää- tai ajoneuvoakulle (ajoneuvoakku I). Tukilataus sekä ajoneuvon käynnistysakun (Start II) latauksen ylläpito ylilataussuojalla.
• Valvontateknisesti vapaa lataus: Vakiosuojaus akkujen takapurkautumista vastaan (jos aurinkoenergia on riittämätön esim. hämärässä, yöllä jne.), ylikuormitusta ja ylikuumenemista vastaan.
• Puskurikäyttö: Latausominaisuuksien noudattaminen myös silloin, kun akussa on samanaikaisesti kuluttajia.
• Ylilataussuoja: Säätelee akun latausvirran takaisin, jos aurinkoenergiaa on liikaa ja akku on täynnä, huolehtii akun korkeimmasta mahdollisesta varaustilasta virrankulutuksen yhteydessä välittömällä uudelleenlatauksella.
• "IU1oU2"-latausominaisuus: Määritelty latausjännitteen nousu (U1) estää haitallisen happokerrostumisen ja varmistaa yksittäisten akkukennojen tasauslatauksen, jonka jälkeen automaattinen tihkulataus (U2).
• Bordnet-suodatin: Sisäänrakennettu, mahdollistaa säätimen ongelmattoman rinnakkaiskäytön muiden latauslähteiden, tuuli- ja bensiinigeneraattoreiden, verkkolatureiden, vaihtovirtageneraattoreiden jne. kanssa yhdellä akulla.
• Lämpötila-anturin liitäntä: Latausjännitteen automaattinen mukauttaminen akun lämpötilaan. Aiheuttaa heikomman akun paremman täyteen latauksen kylmällä säällä, kesälämpötiloissa vältetään akun tarpeeton kaasuuntuminen.
• Ehdottomasti suositeltava, jos akku altistuu voimakkaille lämpötilavaihteluille esim. moottoritilassa.
• Latauskaapeleiden kompensointi: Latauskaapeleiden jännitehäviöt kompensoidaan automaattisesti.
• Mittauslähtö EBL:lle (ajoneuvon sähkölohko): Mahdollistaa sähkölohkoon sisäänrakennetun (aurinko)virranäytön kätevän käytön aurinkojärjestelmän tarkistamiseen.
• Kytkentälähtö "AES" (vain SR 350 CI ja SR 550 CI): Aiheuttaa automaattisen kytkennän ELECTROLUX/DOMETIC-jääkaappien, joissa on "AES" (Automatic Energy Selector), kaasukäytöstä 12 V:n käyttöön, jos aurinkovirtaa on runsaasti ylijäämässä.
• Pistoke valmiina Votronicin aurinkoenergianäyttöyksiköiden LCD-Solar Computer S kytkemiseen järjestelmän optimaalista valvontaa varten.

Tekniset tiedot:

• Latausominaisuus: IU1oU2 
• Sisäkulutus [A]: 0,004 
• Ylilataussuojaus: kyllä
• Takavirran esto (yökäyttö): kyllä 
• Akkusuodatin: kyllä 
• Latauslähtöjen määrä: 2 
• Suojaus ylikuormitukselta, ylikuumenemiselta, käänteiseltä napaisuudelta: kyllä 
• Kytkentälämpötila-anturi: kyllä 
• Latauskaapeleiden jännitehäviöiden kompensointi: kyllä 
• Kytkentä LCD-aurinkotietokone S: kyllä 
• Lähdön EBL-aurinkovirran näyttö: kyllä