• MPP-latausvirran lisäys 10-30 % (hyötysuhde > 95 %) verrattuna perinteisiin säätimiin uusimman säätötekniikan (mikroprosessori) käytön ansiosta. Suorituskykyplus on erityisen ilmeinen viileämpinä vuodenaikoina ja esim. runsaslumisissa olosuhteissa, alhaisemmassa ja hajavalossa (horrostilassa).
• Täydellisten lyijygeeli-, lyijy-AGM-, lyijyhappo- tai LiFePO4-akkujen lataamiseen (integroidulla BMS:llä, tasapainottamisella, turvapiirillä ja hyväksynnällä varustettuna!) määritellyillä nimellisjännitteillä ja näihin akkuihin liitettyjen kuluttajien rinnakkaisvirransyöttöön kiinteästi asennetuissa järjestelmissä määritellyillä akkukapasiteeteilla ja latausohjelmilla.
• Latausjännite on piikitön ja säädetty siten, että akkujen ylilataus on poissuljettu.
• Kaksi akkujen latauslähtöä: ajoneuvon päävirtaakun automaattinen lataus (BORD I) sekä ajoneuvon käynnistysakun tukilataus ja latauksen ylläpito (max. 1 A) (Start II), jossa on ylilatauksen suojaus.
• Monitorointivapaa lataus: Vakiosuojaus ylikuormitusta, ylikuumenemista, käänteistä napaisuutta ja akun takapurkausta vastaan (jos aurinkoenergia ei riitä esim. hämärässä, yöllä jne.).
• Rinnakkais-/puskurikäyttö: Lataussäädösten noudattaminen myös kuluttajien samanaikaisessa käytössä.
• Ylilataussuoja: Säätää akun latausvirran takaisin, jos aurinkoenergiaa on liikaa ja akku on täynnä, varmistaa akun mahdollisimman korkean varaustilan virrankulutuksen yhteydessä välittömän uudelleenlatauksen avulla.
• "IU1oU2"-latausominaisuus: Määritelty latausjännitteen korotus (U1) estää haitallisen happokerrostumisen (lyijy) ja varmistaa yksittäisten akkukennojen tasauslatauksen (lyijy ja lit.), jonka jälkeen automaattinen tihkulataus (U2).
• Latauskaapelin kompensointi: Latauskaapeleiden jännitehäviöt kompensoidaan automaattisesti.
• Bordnet-suodatin: Ongelmaton rinnakkaiskäyttö tuuli- ja moottorigeneraattoreiden, verkkolatureiden, vaihtovirtageneraattoreiden jne. kanssa.
• CI-Bus-liitäntä: Kaikkien asiaankuuluvien tietojen näyttäminen ajoneuvon keskusnäytöllä
• Mittauslähtö EBL:lle, mahdollisesti ajoneuvon asuintilassa oleva sähkölohko: Mahdollistaa kätevästi sähkölohkoon rakennetun (aurinko)virtanäytön käytön aurinkojärjestelmän tarkistamiseen.
• Tarkista Schaudt-sähkölohkon (EBL) ja vastaavan ohjaus- ja näyttöpaneelin yhteensopivuus etukäteen, sillä emme voi ottaa mitään takuuta tästä.
• Kytkentälähtö "AES" (vain MPP 260 CI, MPP 360 CI ja MPP 440 CI): Aiheuttaa "AES" (Automatic Energy Selector, Electrolux / Dometic) -ominaisuudella varustettujen jääkaappien automaattisen kytkennän kaasukäytöstä 12 V:n käyttöön, jos aurinkoenergiaa on jatkuvasti runsaasti ylijäämässä.
• Kytkentä akun lämpötila-anturille (art.nro 2001): Lyijyakkujen kanssa latausjännite mukautuu automaattisesti akun lämpötilaan, aiheuttaa heikomman akun paremman täyteen latauksen kylmällä säällä, kesälämpötiloissa vältetään turhaa akun kaasuttelua ja kuormitusta.
• LiFePO4-akut: Ehdottomasti suositeltava, jos akun lämpötila voi laskea alle 0 °C:n käytön aikana.
• Pistokevalmius Votronicin aurinkoenergianäyttöyksiköiden LCD-Solar Computer S liittämiseen järjestelmän optimaalista ohjausta varten.

Lisätietoja:

• Nimellinen akkujännite (AC) [V]: 12
• Aurinkomoduulin teho maks. [Wp]: 360
• Aurinkomoduulin virta maks. [A]: 21
• Aurinkomoduulin jännite maks. [V]: 60
• Latausvirta Batt. I / II maks. [A]: 26,0 / 1,5
• Latausominaisuus: IU1oU2
• Akkutyyppi säädettävissä: Happo, geeli, AGM, LiFePO4
• Omaankulutus [A]: 0,004
• Ylilataussuojaus: kyllä
• Takavirran esto (yökäyttö): kyllä
• Kortin tehosuodatin: kyllä
• Latauslähtöjen määrä: 2
• Suojaus ylikuormitusta, ylikuumenemista ja käänteistä napaisuutta vastaan: kyllä
• Portin lämpötila-anturi: kyllä
• Latauskaapeleiden jännitehäviöiden kompensointi: kyllä
• Portin nestekidenäyttöinen aurinkotietokone S: kyllä
• Lähdön EBL-aurinkovirran näyttö: kyllä
• Lämpötila-aluetta [°C]: -20...+45