Solar-Regler SR140 DuoDig

Der Solar-Regler arbeitet vollautomatisch und wartungsfrei und bietet folgende Funktionen:

• Ladeausgang Bord-Batterie I , je nach Batterie-Typ (Blei oder LiFePO4) wahlweise 3 bzw. 5 Ladeprogramme.
• Ladeausgang Starter-Batterie II: Separater Neben-Ladeausgang mit verringertem Ladestrom (12 V / 0,8 A bzw. 1,5 A) zur Stützladung und Ladeerhaltung der Fahrzeug-Starterbatterie mit Schutz vor Überladung bei langen Standzeiten.
• Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist.
• Zwei Batterie-Ladeausgänge: Automatisches Laden der Haupt- bzw. Bord-Batterie (Bord I). Stützladung sowie Ladeerhaltung der Fahrzeug-Starter-Batterie (Start II) mit Schutz vor Überladung.
• Überwachungsfreie Ladung: Serienmäßiger Schutz gegen Batterie-Rückentladung (bei zu geringer Solarleistung z.B. Dämmerung, nachts etc.), gegen Überlastung und Überhitzung.
• Puffer-Betrieb: Einhaltung der Ladekennlinien auch bei gleichzeitigem Betrieb mit Verbrauchern an der Batterie.
• Überladeschutz: Regelt den Ladestrom der Batterie bei zu viel Solarleistung und voller Batterie zurück, sorgt bei Stromverbrauch durch sofortiges Nachladen für einen möglichst hohen Ladezustand der Batterie.
• „IU1oU2“-Ladekennlinie: Definierte Ladespannungserhöhung (U1) verhindert schädliche Säureschichtungen und sorgt für Ausgleichsladung der einzelnen Batteriezellen, danach automatische Erhaltungsladung (U2).
• Bordnetzfilter: Eingebaut, erlaubt den problemlosen Parallelbetrieb des Reglers mit anderen Ladequellen, Wind- und Benzingeneratoren, Netz-Ladegeräten, Lichtmaschinen etc. an einer Batterie.
• Anschluss für Temperatur-Fühler: Automatische Anpassung der Ladespannung an die Batterie-Temperatur. Bewirkt bei Kälte eine bessere Vollladung der schwächeren Batterie, bei sommerlichen Temperaturen wird unnötige Batteriegasung vermieden.
• Unbedingt empfohlen, wenn die Batterie starken Temperaturschwankungen ausgesetzt ist, z. B. im Motorraum.
• Ladekabel-Kompensation: Spannungsverluste auf den Ladekabeln werden automatisch ausgeregelt.
• Messausgang für EBL (Elektroblock des Fahrzeugs): Ermöglicht die bequeme Verwendung der im Elektroblock eingebauten (Solar-) Stromanzeige zur Kontrolle der Solar-Anlage.
• Bitte prüfen Sie vorab unbedingt die Kompatibilität Ihres Schaudt-Elektroblocks (EBL) sowie der entsprechenden Kontroll- und Anzeigetafel, da wir hierfür keine Gewährleistung übernehmen können.
• Steckerfertig für den Anschluss der Votronic Solar-Anzeigegeräte LCD-Solar Computer S zur optimalen Kontrolle der Anlage.

Technische Daten:

• Batterie-Nennspannung (AC) in [V]: 12
• Solarmodul-Leistung max. [Wp]: 140
• Solarmodul-Strom max. [A]: 9,0
• Solarmodul-Spannung max. [V]: 28
• Ladestrom Batt. I / II max. [A]: 9,0 / 0,8
• Ladekennlinie: IU1oU2
• Batterietyp einstellbar: Säure, Gel, AGM, LiFePO4
• Eigenverbrauch in [A]: 0,004
• Überladeschutz: Ja
• Rückstromsperre (Nachtbetrieb): Ja
• Bordnetzfilter: Ja
• Anzahl Ladeausgänge: 2
• Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Verpolung: Ja
• Anschluss Temperatur-Sensor: Ja
• Ausgleich der Spannungsverluste auf den Ladekabeln: Ja
• Anschluss LCD-Solar-Computer S: Ja
• Ausgang EBL-Solarstromanzeige: Ja
• Temperaturbereich [°C]: -20 bis +45
• Maße inkl. Befestigungsflansche (ohne Anschlüsse): 131 x 77 x 40 mm
• Gewicht [g]: 150
• Normen: (CE)
• Umgebungsbedingungen: Luftfeuchtigkeit: max. 95% Raumfeuchte (nicht kondensierend)