• Kompletny zestaw (wewnątrz) 8 sztuk (na klapę tylną)
• 9-warstwowy
• Materiał Isoflex (PVC)
• Mocowanie za pomocą przyssawek

.

System 12V i 230V, ładowarka impulsowa 20A, akumulator AGM z wyjściem 60Ah, booster ładowania (WA 121525). Gniazdo natynkowe CEE, woltomierz, gniazdo uniwersalne, wyłącznik 13A z RCD, gniazdo do zabudowy 230V, gniazdo zasilające do max 20A, gniazdo do zabudowy USB, uchwyt bezpieczników 50A (Gniazdo CEE i przyłącza zasilające muszą być zainstalowane w pojeździe.)

.

• Kompletny zestaw (wewnątrz) 8 sztuk (na klapę tylną)
• 9-warstwowy
• Materiał Isoflex (PVC)
• Mocowanie za pomocą przyssawek

.

Wysokiej jakości dywaniki podłogowe do kabiny kierowcy chronią oryginalne dywaniki i są łatwiejsze do czyszczenia, ponieważ są wyjmowane. Zapewniają większe poczucie przestrzeni życiowej, a jednocześnie zmniejszają hałas podczas jazdy. Krawędzie są obrzeżone, więc nie ma mowy o strzępieniu się. Tylna powłoka PU dla jeszcze lepszej izolacji. Doskonale chroni wnętrze przed wilgocią i brudem. Wysokiej jakości obrzeża. Antypoślizgowy podkład z gęstej gumy. Łatwe do czyszczenia.

Sehr stabile und leichte Konstruktion aus Stahl und Aluminium. Die Radschalen des Fahrradheckträgers sind auf der Schiene frei positionierbar. So sind sie an jede Radgröße anpassbar. Fahrradträger mit Aluminumschienen, Leuchtenträger mit 13-poligem Stecker sowie Diebstahlsicherung für Träger und Fahrräder. Die Stützlast der Anhängekupplung muss bei 2 Fahrädern min. 50 kg und mit 3 Fahrädern min. 60 kg betragen. Maximale Zuladung 2 Räder: 47 kg und 3 Räder: 45kg. EU Betriebserlaubnis.>br/< DL2 für 2 Räder kann mit Ergänzungsset 44284 für 3. Rad aufgerüstet werden. Nicht geeignet für VW T4 und T5, da sich die Heckklappe in beladenem Zustand nicht öffnen lässt.

Wallas ist ein erfahrener Hersteller von Bootsheizungen mit vielen Jahren Yachterfahrung. Durch den Anschluss an den Fahrzeugtank steht Diesel in ausreichender Menge für Ihre Unabhängigkeit zur Verfügung. Im VW T5 hat Reimo die Campingbusse Multistyle und Travelstyle bereits auf Kundenwunsch in Kombination mit einem Kompressorkühlschrank damit ausgerüstet. Dies ist besonders für Expeditionen in Gegenden sinnvoll, in denen keine sichere Versorgung mit Gas möglich ist.
Technische Daten:
Kochleistung etwa 1,9 kW, Kraftstoffverbrauch 0,09 - 0,19 l/h, Stromverbrauch 0,55 - 0,85A (während der Zündung ca. 4 Min. 8A), Einbaumaße: ca. B456 x T343mm, Bauhöhe ca. 165mm, Ausschnittmaß: B442 x T302 x H165mm, Abgasschlauchlänge max. 2m

Kompaktes Heckzelt, optimal passend für VW Caddy ab 2004.
Schneller Aufbau: Zelt wird mit angenähten Gurten unter die Heckklappe montiert. Klettverbindung und Abdichtung zur Karosserie machen es praktisch regendicht. Rückwand als Tür oder Sonnensegel aufstellbar. Belichtung des Innenraumes auch bei geschlossener Tür durh Oberlicht-Fenster im Dach.
Perfekt geeignet als Raumerweiterung am Minicamper oder als Dusch- oder Umkleidezelt.
Grundfläche ca. B135xL100cm. Grundriss ragt nicht über Heckklappenkontur hinaus, dadurch z.B. für Urlaub in Frankreich besonders interessant. Kein Gestänge, geringes Packmaß u. Gewicht.
Material: 100% PU-beschichtetes Ripstop-Polyester 190D, UV-beschichtet, flammhemmend, versiegelte Nähte.

Multirail für Citroen Spacetourer/Jumpy, Peugeot Traveller/Expert, Toyota Proace, alle ab 3/2016; Opel Vivaro C/Zafira Life ab Herbst 2019 und Pössl Campster/Campi.
In Verbindung mit herkömmlichem Dachträger können Sie damit sperrige Güter wie Kajaks, Fahrräder oder Surfbretter transportieren. Auch bei Fahrzeugen mit Schlaf- oder Aufstelldächern ist die Montage der Multirail möglich. Hier beträgt die maximale Dachlast 50 kg (von VW freigegeben). Die Multirail schützt Sie vor ablaufendem Regenwasser bei geöffneten Seiten­scheiben und Türen durch das Spoilerprofil (bitte separat dazubestellen). Die Multirail wird mit einem Spezialkleber an das Fahrzeug angebracht. Der passenden Spoilersatz mit Schrauben und Montaganleitung muß separat dazubestellt werden.

Multirail für Citroen Spacetourer/Jumpy, Peugeot Traveller/Expert, Toyota Proace, alle ab 3/2016; Opel Vivaro C/Zafira Life ab Herbst 2019 und Pössl Campster/Campi.
In Verbindung mit herkömmlichem Dachträger können Sie damit sperrige Güter wie Kajaks, Fahrräder oder Surfbretter transportieren. Auch bei Fahrzeugen mit Schlaf- oder Aufstelldächern ist die Montage der Multirail möglich. Hier beträgt die maximale Dachlast 50 kg (von VW freigegeben). Die Multirail schützt Sie vor ablaufendem Regenwasser bei geöffneten Seiten­scheiben und Türen durch das Spoilerprofil (bitte separat dazubestellen). Die Multirail wird mit einem Spezialkleber an das Fahrzeug angebracht. Der passende Spoilersatz mit Schrauben und Montageanleitung muss separat dazubestellt werden.

Bei blattgefederten Fahrzeugen wird zwischen Rahmen und Hinterachse ein Luftbalg montiert, der die bestehenden Blattfedern unterstützt. Die VB-SemiAir wird als Zwei-Kammer-System geliefert, die Luftbalge sind also nicht miteinander verbunden. 2Kreis-Systeme sorgen dafür, dass links und rechts voneinander getrennt kleinen Ladeunterschiede ausgeglichen werden können. Hierzu wird die VB-SemiAir mit Ablass-/ Befüllventil geliefert. Erklärung Einkreis/Zweikreis System: Einkreis-System : Beide Lutbälge sind miteinander verbunden. Sie werden über eine gemeinsame Leitung gefüllt. Bei der 1-Kreisanlage wird nur ein Manometer benötigt, um den gesamten Luftdruck in der Anlage zu überwachen. Ein 1-Kreis-System sind nur dann geeignet, wenn die Radlasten an der Hinterachse auf beiden Seiten identisch sind und die Beladung des Fahrzeugs völlig gleichmäßig ist. Zweikreis-System: Die Luftbälge links und rechts sind beide getrennt und können daher auch mit unterschiedlichem Druck gefüllt sein. Zur Überwachung des Drucks sind 2 Manometer erfol derlich. Durch die Möglichkeit den Druck getrennt zu variieren, lassen sich beladungsabhängige Radlastunterschiede bei 2-Kreis-Systemen leicht ausgleichen. Schieflagen können ausgeglichen werden