Solcellsregulator MPP 260 CI

Med integrerat CI-bussgränssnitt

För solcellsmoduler med upp till 260 Wp moduleffekt
För solcellsmoduler med max. 15 A modulström
För solcellsmoduler med max. 60 V modulspänning
Laddningsmöjlighet för 1 försörjningsbatteri och 1 startbatteri
Med laddningsegenskaper för litiumbatterier

223,00 € *

inkl. moms plus fraktkostnader

I lager

Artikel nr.: 850215

Artikel nr.: 850215

Dela produkt

Pin it

MPP solcellsstyrning för högkvalitativa husbilar, husvagnar och båtar. Votronic... mer

Stänga menyn

MPP solcellsstyrning för högkvalitativa husbilar, husvagnar och båtar. Votronic solcellsregulatorer i MPP-serien (Maximum-Power-Point) med laddningskaraktäristik "IU1oU2" ansluts som en länk mellan solpanel(er) och batteri(er). Med MPP-tekniken fastställer regulatorn automatiskt solcellsmodulernas maximala effektutgång (MPP) flera gånger per sekund. Den omvandlar sedan solcellsmodulens spänningsöverskott till en högre laddningsström för batteriet (vilket realiseras med hjälp av högfrekvensomkopplingsteknik med hög verkningsgrad). Denna ökade laddningsström garanterar kortare laddningstider och bästa möjliga effektutnyttjande av solsystemet. MPP-solcellsregulatorerna fungerar helautomatiskt, är underhållsfria och erbjuder följande funktioner:

MPP-laddningsströmsökning med 10 % till 30 % (effektivitet > 95 %) jämfört med konventionella regulatorer tack vare användningen av den senaste regulatortekniken (mikroprocessor). Prestandapluset är särskilt tydligt under svalare tider på året och t.ex. under perioder med mycket snö, lägre och diffus belysning (vinterdvala).
För laddning av blygel-, bly-AGM-, bly-syrabatterier eller kompletta LiFePO4-batterier (med integrerat BMS, balansering, säkerhetskrets och godkännande!) med angivna nominella spänningar och samförsörjning av konsumenter som är anslutna till dessa batterier i fast installerade system med de angivna batterikapaciteterna och laddningsprogrammen.
Laddningsspänningen är fri från toppar och regleras på ett sådant sätt att överladdning av batterierna är utesluten.
Två batteriladdningsutgångar: Automatisk laddning av det ombordvarande huvudförsörjningsbatteriet (BORD I) samt stödladdning och laddningsunderhåll (max. 1 A) av fordonets startbatteri (Start II) med skydd mot överladdning.
Laddning utan övervakning: Standardskydd mot överbelastning, överhettning, omvänd polaritet och bakåtladdning av batteriet (vid otillräcklig solenergi, t.ex. i skymning, på natten etc.).
Parallell-/buffertdrift: Överensstämmelse med laddningsbestämmelserna även vid samtidig drift av förbrukare.
Överladdningsskydd: Reglerar laddningsströmmen i batteriet tillbaka i händelse av för mycket solkraft och ett fullt batteri, säkerställer högsta möjliga laddningstillstånd för batteriet i händelse av strömförbrukning genom omedelbar omladdning.
Laddningskaraktäristik "IU1oU2": Definierad laddningsspänningshöjning (U1) förhindrar skadlig syreskiktning (bly) och säkerställer utjämningsladdning av de enskilda battericellerna (bly och Lith.), därefter automatisk träckladdning (U2).
Laddkabelkompensation: Spänningsförluster på laddkablarna kompenseras automatiskt.
Bordfilter: Problemfri parallelldrift med vind- och motorgeneratorer, nätladdare, växelgeneratorer osv.
CI-Bus-anslutning: För visning av alla relevanta data på en central fordonsdisplay
Mätutgång för EBL, eventuellt befintligt elblock i fordonets bostadsutrymme: Möjliggör bekväm användning av en (sol-)strömindikator som är inbyggd i elblocket för att kontrollera solsystemet.
Visst du att kontrollera kompatibiliteten mellan ditt Schaudt-elblock (EBL) och motsvarande kontroll- och displaypanel i förväg, eftersom vi inte kan ta emot någon garanti för detta.
Kopplingsutgång "AES" (endast MPP 260 CI, MPP 360 CI och MPP 440 CI): Förorsakar automatisk omkoppling av kylskåp med "AES" (Automatic Energy Selector, Electrolux / Dometic) från gas- till 12 V-drift vid permanent rikligt överskott av solenergi.
Anslutning för batteritemperatursensor (art. nr. 2001): Med blybatterier anpassas laddningsspänningen automatiskt till batteritemperaturen, vilket leder till en bättre full laddning av det svagare batteriet i kallt väder, onödig gasning av batteriet och belastning undviks i sommartemperaturer.
LiFePO4-batterier: Absolut rekommenderat om batteritemperaturen kan sjunka under 0 °C under drift.
Plug-ready för anslutning av Votronic solcellsdisplay LCD-Solar Computer S för optimal styrning av systemet.