Sleeping roof Easyfit for Citroen Jumpy/Spacetourer and identical vehicles
For Citroen Jumpy / Spacetourer, Peugeot Expert / Traveller, Toyota Pro Ace - L2, Opel Zafira D Life, Opel Vivaro, Fiat Scudo / Ulysse
- Higher comfort scissors offers approx. 10 cm more height in the foot area
- Easy Up mechanism facilitates, supports the opening and closing of the roof
- integrated GFK mounting frame
- Low vehicle height 1.98 m with pop-up roof, for most underground garages
- Also order immediately and have installed by the factory:
- Solarpanel Ultra 130W with controller Article-No. 1SW21
- Active girder rail set Article no. 41320 for mounting a roof girder
- For station wagon and panel van without canopy Long wheelbase L2
Prices incl. VAT plus shipping costs
Art.no.: 2806501
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- Art.no.: 2806501
Suitable for the following vehicles:
- For Citroen Jumpy/Spacetourer from Bj. 2016
- Peugeot Expert/Traveller from Bj. 2016
- Toyota Pro Ace L2 from Bj. 2016
- Opel Zafira D Life (length 496 cm) ab Bj 2019 (Fall)
- Opel Vivaro ab Bj 2019 (Fall)
- Fiat Scudo/Ulysse ab Bj. 2022
Matching accessories:
- Sleeping roof bed luxury (Incl. plastic suspension system): Item no. 280680
- Active carrier rail set (for mounting a roof rack) Item no. 41320
- Solar panel Ultra 130W with controller Item no. 1SW21
Minderwertiges Schlafdach mit erheblichen Mängeln!
Im Unterschied zum SCA-Dach habe leider ich beim Reimo-Dach folgende Mängel feststellen müssen. Mein Auto ist durch dieses Dach vermutlich ruiniert! Ich weiß nicht, ob es technisch möglich ist, diese minderwertige Dach auszubauen und ein SCA-Dach einzubauen.
a) Zeltbalg ist nur mit größter Anstrengung zu schließen. Der Zeltbalg geht auf einer Seite und hinten nach außen anstelle nach innen - eine Latte wurde bereits verbogen.
b) Die sog. Dichtungen sind nicht dicht. Es kommt Wasser auf den Stoff und muss danach zum Trocknen geöffnet werden, damit keine Schimmelbildung
c) Es dürfte keine Versteifung erfolgt sein, jedenfalls höre ich diagonaler Belastung der Karosserie deutliches Knarren im Hochbett
d) Ab 100 km/ deutliches Windgeräusch. Ich muss mehrmals nachziehen, dann wird es besser
e) umständlicher Verschluss mit Gurten anstatt einer ausgeklügelten Verschlusssystems
f) Zelt ist nicht ordentlich gespannt, sondern verzogen und belastet Nähte und Reisverschlüsse
g) Minderwertiger Lattenrost anstelle von Tellerfedern beim SCA. Wenn man auf der Matratze kniet, spürt man die Federn des minderwertigen Lattenrostes
h) SCA hat höhere Aufstellscheren. So kann man auf dem Bett gut sitzen. Bei Reimo ist kein Sitzen möglich.
i) Undichte Zeltplane, deutliche Verarbeitungsfehler
j) Regenrinne ist praktisch funktionslos und verdient nicht den Namen
k) Beim SCA sind Frontspoiler und Rahmen ein Bauteil und die Spaltmaße wurden schon bei der Herstellung kontrolliert. SCA hat dank der integrierten Struktur eine bessere Dichtigkeit.
l) SCA hat 45 cm hohe Austellscheren und schaffen viel Bewegungs- und Beinfreiheit.
m) die SCA Express lock-Verriegelung ist bedienungsfreundlich und leichtgängig. Die beiden Spanngurte von Reime dagegen ein aufwendiges Spannverfahren mit der Notwendigkeit des Nachspannes.
Necessary accessories
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