• Ladeudgang på batteri I , ladeprogrammerne 1, 2 og 4 (gel, AGM, syre) kan indstilles til batteritypen.
• Ladeudgang startbatteri II: Separat sekundær ladeudgang med reduceret ladestrøm (12 V / 0,8 A hhv. 1,5 A) til støtteopladning og ladningsvedligeholdelse af køretøjets startbatteri med beskyttelse mod overopladning i lange tomgangstider.
• Ladespændingen er fri for spidser og reguleres på en sådan måde, at overopladning af batterierne er udelukket.
• To batteriopladningsudgange: Automatisk opladning af hovedbatteriet eller batteriet i køretøjet (on-board I). Støtteopladning samt ladningsvedligeholdelse af køretøjets startbatteri (Start II) med beskyttelse mod overopladning.
• Overvågningsfri opladning: Standardbeskyttelse mod tilbageladning af batteriet (i tilfælde af utilstrækkelig solenergi, f.eks. i skumringen, om natten osv.), mod overbelastning og overophedning.
• Bufferdrift: Overholdelse af opladningsegenskaberne selv ved samtidig drift med forbrugere på batteriet.
• Overladningsbeskyttelse: Regulerer opladningsstrømmen af batteriet tilbage i tilfælde af for meget solstrøm og fuldt batteri, sørger for den højest mulige opladningstilstand af batteriet i tilfælde af strømforbrug ved øjeblikkelig genopladning.
• Ladekarakteristik "IU1oU2": Defineret ladespændingsforøgelse (U1) forhindrer skadelig syreskiftning og sikrer udligningsopladning af de enkelte battericeller, derefter automatisk dråbeopladning (U2).
• Bordnet filter: Indbygget, muliggør problemfri paralleldrift af regulatoren med andre ladekilder, vind- og benzingeneratorer, netopladere, generatorer osv. på ét batteri.
• Anslutning til temperaturføler: Automatisk tilpasning af ladespændingen til batteriets temperatur. Bevirker en bedre fuld opladning af det svagere batteri i koldt vejr, unødig batterigasning undgås ved sommertemperaturer.
• Ubetinget anbefalet, hvis batteriet er udsat for kraftige temperaturudsving, f.eks. i motorrummet.
• Ladekabelkompensation: Spændingstab på ladekablerne kompenseres automatisk.
• Måleudgang til EBL (køretøjets elektriske blok): Gør det muligt at bruge det (sol-)strømdisplay, der er indbygget i elblokken, til at kontrollere solsystemet.
• Sørg for at kontrollere kompatibiliteten af din Schaudt-elblok (EBL) og det tilsvarende kontrol- og displaypanel på forhånd, da vi ikke kan overtage nogen garanti herfor.
• Koblingsudgang "AES" (kun SR 350 CI og SR 550 CI): Forårsager automatisk omskiftning af ELECTROLUX/DOMETIC-køleskabe med "AES" (Automatic Energy Selector) fra gas- til 12 V-drift i tilfælde af rigeligt overskud af solenergi.
• Plug-in klar til tilslutning af Votronic solcelle-displayenhederne LCD-Solar Computer S til optimal styring af systemet.

• Til solcellemoduler med op til 150 Wp modulydelse
• Til solcellemoduler med maks. 9,5 A modulstrøm
• Til solcellemoduler med max. 28 V modulspænding
• Opladningsmuligheder 1 forsynings- og 1 startbatteri

• Ladeudgang på batteri I , ladeprogrammerne 1, 2 og 4 (gel, AGM, syre) kan indstilles til batteritypen.
• Ladeudgang startbatteri II: Separat sekundær ladeudgang med reduceret ladestrøm (12 V / 0,8 A hhv. 1,5 A) til støtteopladning og ladningsvedligeholdelse af køretøjets startbatteri med beskyttelse mod overopladning i lange tomgangstider.
• Ladespændingen er fri for spidser og reguleres på en sådan måde, at overopladning af batterierne er udelukket.
• To batteriopladningsudgange: Automatisk opladning af hovedbatteriet eller batteriet i køretøjet (on-board I). Støtteopladning samt ladningsvedligeholdelse af køretøjets startbatteri (Start II) med beskyttelse mod overopladning.
• Overvågningsfri opladning: Standardbeskyttelse mod tilbageladning af batteriet (i tilfælde af utilstrækkelig solenergi, f.eks. i skumringen, om natten osv.), mod overbelastning og overophedning.
• Bufferdrift: Overholdelse af opladningsegenskaberne selv ved samtidig drift med forbrugere på batteriet.
• Overladningsbeskyttelse: Regulerer opladningsstrømmen af batteriet tilbage i tilfælde af for meget solstrøm og fuldt batteri, sørger for den højest mulige opladningstilstand af batteriet i tilfælde af strømforbrug ved øjeblikkelig genopladning.
• Ladekarakteristik "IU1oU2": Defineret ladespændingsforøgelse (U1) forhindrer skadelig syreskiftning og sikrer udligningsopladning af de enkelte battericeller, derefter automatisk dråbeopladning (U2).
• Bordnet filter: Indbygget, muliggør problemfri paralleldrift af regulatoren med andre ladekilder, vind- og benzingeneratorer, netopladere, generatorer osv. på ét batteri.
• Anslutning til temperaturføler: Automatisk tilpasning af ladespændingen til batteriets temperatur. Bevirker en bedre fuld opladning af det svagere batteri i koldt vejr, unødig batterigasning undgås ved sommertemperaturer.
• Ubetinget anbefalet, hvis batteriet er udsat for kraftige temperaturudsving, f.eks. i motorrummet.
• Ladekabelkompensation: Spændingstab på ladekablerne kompenseres automatisk.
• Måleudgang til EBL (køretøjets elektriske blok): Gør det muligt at bruge det (sol-)strømdisplay, der er indbygget i elblokken, til at kontrollere solsystemet.
• Sørg for at kontrollere kompatibiliteten af din Schaudt-elblok (EBL) og det tilsvarende kontrol- og displaypanel på forhånd, da vi ikke kan overtage nogen garanti herfor.
• Koblingsudgang "AES" (kun SR 350 CI og SR 550 CI): Forårsager automatisk omskiftning af ELECTROLUX/DOMETIC-køleskabe med "AES" (Automatic Energy Selector) fra gas- til 12 V-drift i tilfælde af rigeligt overskud af solenergi.
• Plug-in klar til tilslutning af Votronic solcelle-display-enhederne LCD-Solar Computer S for optimal styring af systemet.

• Til solcellemoduler med op til 230 Wp modulydelse
• Til solcellemoduler med maks. 14,5 modulstrøm
• Til solcellemoduler med max. 28 V modulspænding
• Opladningsmuligheder 1 forsynings- og 1 startbatteri

Solregulatoren er specielt designet til brug i autocampere og campingvogne og er egnet til alle typer og fabrikater af blybatterier (syre-, GEL/dryfit- og AGM/fleece-batterier). Takket være den intelligente mikroprocessorstyring oplades batterierne optimalt med IU1oU2-egenskaber. Solregulatoren arbejder fuldautomatisk og vedligeholdelsesfrit og tilbyder følgende funktioner:

• Ladeudgang for batteri ombord I , afhængigt af batteritypen valgfrit 4 ladeprogrammer
• Ladeudgang for startbatteri II: Separat sekundær ladeudgang med reduceret ladestrøm (24 V / 0,8 A) til støtteopladning og ladningsvedligeholdelse af køretøjets startbatteri med beskyttelse mod overopladning i lange tomgangstider.
• Ladespændingen er fri for spidser og reguleres på en sådan måde, at overopladning af batterierne er udelukket.
• To batteriopladningsudgange: Automatisk opladning af hovedbatteriet eller det indbyggede batteri (indbygget I). Støtteopladning samt ladningsvedligeholdelse af køretøjets startbatteri (Start II) med beskyttelse mod overopladning.
• Overvågningsfri opladning: Standardbeskyttelse mod tilbageladning af batteriet (i tilfælde af utilstrækkelig solenergi, f.eks. i skumringen, om natten osv.), mod overbelastning og overophedning.
• Bufferdrift: Overholdelse af opladningsegenskaberne selv ved samtidig drift med forbrugere på batteriet.
• Overladningsbeskyttelse: Regulerer opladningsstrømmen af batteriet tilbage i tilfælde af for meget solstrøm og fuldt batteri, sørger for den højest mulige opladningstilstand af batteriet i tilfælde af strømforbrug ved øjeblikkelig genopladning.
• Ladekarakteristik "IU1oU2": Defineret ladespændingsforøgelse (U1) forhindrer skadelig syreskiftning og sikrer udligningsopladning af de enkelte battericeller, derefter automatisk dråbeopladning (U2).
• Bordnet filter: Indbygget, muliggør problemfri paralleldrift af regulatoren med andre ladekilder, vind- og benzingeneratorer, netopladere, generatorer osv. på ét batteri.
• Anslutning til temperaturføler: Automatisk tilpasning af ladespændingen til batteriets temperatur. I koldt vejr resulterer dette i en bedre fuld opladning af det svagere batteri; ved sommertemperaturer undgås unødig batterigasning.
• Ubetinget anbefalet, hvis batteriet er udsat for kraftige temperaturudsving, f.eks. i motorrummet.
• Ladekabelkompensation: Spændingstab på ladekablerne kompenseres automatisk.
• Stikklar til tilslutning af Votronic solcelle-displayenhederne LCD-Solar Computer S for optimal styring af anlægget.

• Til solcellemoduler med op til 300 Wp modulydelse
• Til solcellemoduler med max. 10 A modulstrøm
• Til solcellemoduler med max. 50 V modulspænding
• Opladningsmuligheder 1 forsynings- og 1 startbatteri

• Ladeudgang på batteri I , ladeprogrammerne 1, 2 og 4 (gel, AGM, syre) kan indstilles til batteritypen.
• Ladeudgang startbatteri II: Separat sekundær ladeudgang med reduceret ladestrøm (12 V / 0,8 A hhv. 1,5 A) til støtteopladning og ladningsvedligeholdelse af køretøjets startbatteri med beskyttelse mod overopladning i lange tomgangstider.
• Ladespændingen er fri for spidser og reguleres på en sådan måde, at overopladning af batterierne er udelukket.
• To batteriopladningsudgange: Automatisk opladning af hovedbatteriet eller batteriet i køretøjet (on-board I). Støtteopladning samt ladningsvedligeholdelse af køretøjets startbatteri (Start II) med beskyttelse mod overopladning.
• Overvågningsfri opladning: Standardbeskyttelse mod tilbageladning af batteriet (i tilfælde af utilstrækkelig solenergi, f.eks. i skumringen, om natten osv.), mod overbelastning og overophedning.
• Bufferdrift: Overholdelse af opladningsegenskaberne selv ved samtidig drift med forbrugere på batteriet.
• Overladningsbeskyttelse: Regulerer opladningsstrømmen af batteriet tilbage i tilfælde af for meget solstrøm og fuldt batteri, sørger for den højest mulige opladningstilstand af batteriet i tilfælde af strømforbrug ved øjeblikkelig genopladning.
• Ladekarakteristik "IU1oU2": Defineret ladespændingsforøgelse (U1) forhindrer skadelig syreskiftning og sikrer udligningsopladning af de enkelte battericeller, derefter automatisk dråbeopladning (U2).
• Bordnet filter: Indbygget, muliggør problemfri paralleldrift af regulatoren med andre ladekilder, vind- og benzingeneratorer, netopladere, generatorer osv. på ét batteri.
• Anslutning til temperaturføler: Automatisk tilpasning af ladespændingen til batteriets temperatur. Bevirker en bedre fuld opladning af det svagere batteri i koldt vejr, unødig batterigasning undgås ved sommertemperaturer.
• Ubetinget anbefalet, hvis batteriet er udsat for kraftige temperaturudsving, f.eks. i motorrummet.
• Ladekabelkompensation: Spændingstab på ladekablerne kompenseres automatisk.
• Måleudgang til EBL (køretøjets elektriske blok): Gør det muligt at bruge det (sol-)strømdisplay, der er indbygget i elblokken, til at kontrollere solsystemet.
• Sørg for at kontrollere kompatibiliteten af din Schaudt-elblok (EBL) og det tilsvarende kontrol- og displaypanel på forhånd, da vi ikke kan overtage nogen garanti herfor.
• Koblingsudgang "AES" (kun SR 350 CI og SR 550 CI): Forårsager automatisk omskiftning af ELECTROLUX/DOMETIC-køleskabe med "AES" (Automatic Energy Selector) fra gas- til 12 V-drift i tilfælde af rigeligt overskud af solenergi.
• Plug-in klar til tilslutning af Votronic solcelle-display-enhederne LCD-Solar Computer S for optimal styring af systemet.

• Til solcellemoduler med op til 350 Wp modulydelse
• Til solcellemoduler med maks. 22 A modulstrøm
• Til solcellemoduler med max. 28 V modulspænding
• Opladningsmuligheder 1 forsynings- og 1 startbatteri

• Ladeudgang på batteri I , ladeprogrammerne 1, 2 og 4 (gel, AGM, syre) kan indstilles til batteritypen.
• Ladeudgang startbatteri II: Separat sekundær ladeudgang med reduceret ladestrøm (12 V / 0,8 A hhv. 1,5 A) til støtteopladning og ladningsvedligeholdelse af køretøjets startbatteri med beskyttelse mod overopladning i lange tomgangstider.
• Ladespændingen er fri for spidser og reguleres på en sådan måde, at overopladning af batterierne er udelukket.
• To batteriopladningsudgange: Automatisk opladning af hovedbatteriet eller batteriet i køretøjet (on-board I). Støtteopladning samt ladningsvedligeholdelse af køretøjets startbatteri (Start II) med beskyttelse mod overopladning.
• Overvågningsfri opladning: Standardbeskyttelse mod tilbageladning af batteriet (i tilfælde af utilstrækkelig solenergi, f.eks. i skumringen, om natten osv.), mod overbelastning og overophedning.
• Bufferdrift: Overholdelse af opladningsegenskaberne selv ved samtidig drift med forbrugere på batteriet.
• Overladningsbeskyttelse: Regulerer opladningsstrømmen af batteriet tilbage i tilfælde af for meget solstrøm og fuldt batteri, sørger for den højest mulige opladningstilstand af batteriet i tilfælde af strømforbrug ved øjeblikkelig genopladning.
• Ladekarakteristik "IU1oU2": Defineret ladespændingsforøgelse (U1) forhindrer skadelig syreskiftning og sikrer udligningsopladning af de enkelte battericeller, derefter automatisk dråbeopladning (U2).
• Bordnet filter: Indbygget, muliggør problemfri paralleldrift af regulatoren med andre ladekilder, vind- og benzingeneratorer, netopladere, generatorer osv. på ét batteri.
• Anslutning til temperaturføler: Automatisk tilpasning af ladespændingen til batteriets temperatur. Bevirker en bedre fuld opladning af det svagere batteri i koldt vejr, unødig batterigasning undgås ved sommertemperaturer.
• Ubetinget anbefalet, hvis batteriet er udsat for kraftige temperaturudsving, f.eks. i motorrummet.
• Ladekabelkompensation: Spændingstab på ladekablerne kompenseres automatisk.
• Måleudgang til EBL (køretøjets elektriske blok): Gør det muligt at bruge det (sol-)strømdisplay, der er indbygget i elblokken, til at kontrollere solsystemet.
• Sørg for at kontrollere kompatibiliteten af din Schaudt-elblok (EBL) og det tilsvarende kontrol- og displaypanel på forhånd, da vi ikke kan overtage nogen garanti herfor.
• Koblingsudgang "AES" (kun SR 350 CI og SR 550 CI): Forårsager automatisk omskiftning af ELECTROLUX/DOMETIC-køleskabe med "AES" (Automatic Energy Selector) fra gas- til 12 V-drift i tilfælde af rigeligt overskud af solenergi.
• Plug-in klar til tilslutning af Votronic solcelle-displayenhederne LCD-Solar Computer S til optimal styring af systemet.

• Til solcellemoduler med op til 550 Wp modulydelse
• Til solcellemoduler med max. 35 A modulstrøm
• Til solcellemoduler med max. 28 V modulspænding
• Opladningsmuligheder 1 forsynings- og 1 startbatteri

• MPP-ladestrømsforøgelse på 10 % til 30 % (effektivitet > 95 %) i forhold til konventionelle controllere på grund af anvendelsen af den nyeste controllerteknologi (mikroprocessor). Ydelsesforbedringen er særlig tydelig på køligere tider af året og f.eks. ved høj sne, lavere og diffus belysning (dvale).
• Til opladning af bly-gel-, bly-AGM-, bly-syre-batterier eller LiFePO4-komplette batterier (med integreret BMS, balancering, sikkerhedskredsløb og godkendelse!) med de angivne nominelle spændinger og medforsyning af forbrugere, der er tilsluttet disse batterier i fast installerede systemer med de angivne batterikapaciteter og opladningsprogrammer.
• Ladespændingen er fri for spidser og reguleres således, at overopladning af batterierne er udelukket.
• To batteriopladningsudgange: Automatisk opladning af det indbyggede hovedforsyningsbatteri (BORD I) samt støtteopladning og ladningsvedligeholdelse (max. 1 A) af køretøjets startbatteri (Start II) med beskyttelse mod overopladning.
• Overvågningsfri opladning: Standardbeskyttelse mod overbelastning, overophedning, omvendt polaritet og batterirygudladning (i tilfælde af utilstrækkelig solenergi, f.eks. ved tusmørke, om natten osv.).
• Parallel-/buffer-drift: Overholdelse af opladningsreglerne også ved samtidig drift af forbrugere.
• Overladningsbeskyttelse: Regulerer ladestrømmen af batteriet tilbage i tilfælde af for meget solstrøm og et fuldt batteri, sikrer den højest mulige ladetilstand af batteriet i tilfælde af strømforbrug gennem øjeblikkelig genopladning.
• Ladekarakteristik "IU1oU2": Defineret ladespændingsforøgelse (U1) forhindrer skadelig syreskiftning (bly) og sikrer udligningsopladning af de enkelte battericeller (bly og Lith.), derefter automatisk dækopladning (U2).
• Ladekabelkompensation: Spændingstab på ladekablerne kompenseres automatisk.
• Bordnet filter: Problemfri paralleldrift med vind- og motorgeneratorer, netopladere, generatorer osv.
• CI-Bus-tilslutning: Til visning af alle relevante data på et centralt køretøjsdisplay
• Måleudgang til EBL, evt. eksisterende elblok i køretøjets opholdsrum: Giver mulighed for bekvem brug af en (sol-)strømvisning indbygget i elblokken til kontrol af solcelleanlægget.
• Sørg for at kontrollere kompatibiliteten af din Schaudt-elblok (EBL) og det tilhørende kontrol- og displaypanel på forhånd, da vi ikke kan overtage nogen garanti herfor.
• Koblingsudgang "AES" (kun MPP 260 CI, MPP 360 CI og MPP 440 CI): Forårsager automatisk omskiftning af køleskabe med "AES" (Automatic Energy Selector, Electrolux / Dometic) fra gas- til 12 V-drift i tilfælde af permanent rigeligt overskud af solenergi.
• Anslutning til batteritemperatursensor: Ved blybatterier sker der en automatisk tilpasning af ladespændingen til batteritemperaturen, hvilket medfører bedre fuld opladning af det svagere batteri i koldt vejr, unødig batterigasning og belastning undgås ved sommertemperaturer.
• LiFePO4-batterier: Absolut anbefalet, hvis batteritemperaturen kan falde under 0 °C under drift.
• Stikklar til tilslutning af Votronic solcelle-display-enhederne LCD-Solar Computer S for optimal styring af systemet.

• Til solcellemoduler med en modulydelse på op til 170 Wp
• Til solcellemoduler med max. 10 A modulstrøm
• Til solcellemoduler med max. 60 V modulspænding
• Mulighed for opladning af 1 forsynings- og 1 startbatteri
• Med opladningskarakteristik for lithiumbatterier

• MPP-ladestrømsforøgelse på 10 % til 30 % (effektivitet > 95 %) i forhold til konventionelle controllere på grund af anvendelsen af den nyeste controllerteknologi (mikroprocessor). Ydelsesforbedringen er særlig tydelig på køligere tider af året og f.eks. ved høj sne, lavere og diffus belysning (dvale).
• Til opladning af bly-gel-, bly-AGM-, bly-syre-batterier eller LiFePO4-komplette batterier (med integreret BMS, balancering, sikkerhedskredsløb og godkendelse!) med de angivne nominelle spændinger og medforsyning af forbrugere, der er tilsluttet disse batterier i fast installerede systemer med de angivne batterikapaciteter og opladningsprogrammer.
• Ladespændingen er fri for spidser og reguleres således, at overopladning af batterierne er udelukket.
• To batteriopladningsudgange: Automatisk opladning af det indbyggede hovedforsyningsbatteri (BORD I) samt støtteopladning og ladningsvedligeholdelse (max. 1 A) af køretøjets startbatteri (Start II) med beskyttelse mod overopladning.
• Overvågningsfri opladning: Standardbeskyttelse mod overbelastning, overophedning, omvendt polaritet og batterirygudladning (i tilfælde af utilstrækkelig solenergi, f.eks. ved tusmørke, om natten osv.).
• Parallel-/buffer-drift: Overholdelse af opladningsreglerne også ved samtidig drift af forbrugere.
• Overladningsbeskyttelse: Regulerer ladestrømmen af batteriet tilbage i tilfælde af for meget solstrøm og et fuldt batteri, sikrer den højest mulige ladetilstand af batteriet i tilfælde af strømforbrug gennem øjeblikkelig genopladning.
• Ladekarakteristik "IU1oU2": Defineret ladespændingsforøgelse (U1) forhindrer skadelig syreskiftning (bly) og sikrer udligningsopladning af de enkelte battericeller (bly og Lith.), derefter automatisk dækopladning (U2).
• Ladekabelkompensation: Spændingstab på ladekablerne kompenseres automatisk.
• Bordnet filter: Problemfri paralleldrift med vind- og motorgeneratorer, netopladere, generatorer osv.
• CI-bustilslutning: Til visning af alle relevante data på et centralt køretøjsdisplay
• Måleudgang til EBL, evt. eksisterende elblok i køretøjets opholdsrum: Giver mulighed for bekvem brug af en (sol-)strømvisning indbygget i elblokken til kontrol af solcelleanlægget.
• Sørg for at kontrollere kompatibiliteten af din Schaudt-elblok (EBL) og det tilhørende kontrol- og displaypanel på forhånd, da vi ikke kan overtage nogen garanti herfor.
• Koblingsudgang "AES" (kun MPP 260 CI, MPP 360 CI og MPP 440 CI): forårsager automatisk omskiftning af køleskabe med "AES" (Automatic Energy Selector, Electrolux / Dometic) fra gas- til 12 V-drift i tilfælde af permanent rigeligt overskud af solenergi.
• Anslutning til batteritemperatursensor (art. nr. 2001): Med blybatterier tilpasses opladningsspændingen automatisk til batteritemperaturen, forårsager en bedre fuld opladning af det svagere batteri i koldt vejr, unødvendig batterigasning og belastning undgås i sommertemperaturer.
• LiFePO4-batterier: Absolut anbefalet, hvis batteritemperaturen kan falde under 0 °C under drift.
• Stikklar til tilslutning af Votronic solcelle-display-enhederne LCD-Solar Computer S for optimal styring af systemet.

• Til solcellemoduler med op til 260 Wp modulydelse
• Til solcellemoduler med max. 15 A modulstrøm
• Til solcellemoduler med max. 60 V modulspænding
• Mulighed for opladning af 1 forsynings- og 1 startbatteri
• Med opladningskarakteristik for lithiumbatterier

• MPP-ladestrømsforøgelse på 10 % til 30 % (effektivitet > 95 %) i forhold til konventionelle controllere på grund af anvendelsen af den nyeste controllerteknologi (mikroprocessor). Ydelsesforbedringen er særlig tydelig på køligere tider af året og f.eks. ved høj sne, lavere og diffus belysning (dvale).
• Til opladning af komplette bly-gel-, bly-AGM-, bly-syre- eller LiFePO4-batterier (med integreret BMS, balancering, sikkerhedskredsløb og godkendelse!) med de angivne nominelle spændinger og medforsyning af forbrugere, der er tilsluttet disse batterier i fast installerede systemer med de angivne batterikapaciteter og opladningsprogrammer.
• Ladespændingen er fri for spidser og reguleres således, at overopladning af batterierne er udelukket.
• To batteriopladningsudgange: Automatisk opladning af det indbyggede hovedforsyningsbatteri (BORD I) samt støtteopladning og ladningsvedligeholdelse (max. 1 A) af køretøjets startbatteri (Start II) med beskyttelse mod overopladning.
• Overvågningsfri opladning: Standardbeskyttelse mod overbelastning, overophedning, omvendt polaritet og batterirygudladning (i tilfælde af utilstrækkelig solenergi, f.eks. ved tusmørke, om natten osv.).
• Parallel-/buffer-drift: Overholdelse af opladningsreglerne også ved samtidig drift af forbrugere.
• Overladningsbeskyttelse: Regulerer ladestrømmen af batteriet tilbage i tilfælde af for meget solstrøm og et fuldt batteri, sikrer den højest mulige ladetilstand af batteriet i tilfælde af strømforbrug gennem øjeblikkelig genopladning.
• Ladekarakteristik "IU1oU2": Defineret ladespændingsforøgelse (U1) forhindrer skadelig syreskiftning (bly) og sikrer udligningsopladning af de enkelte battericeller (bly og Lith.), derefter automatisk dækopladning (U2).
• Ladekabelkompensation: Spændingstab på ladekablerne kompenseres automatisk.
• Bordnet filter: Problemfri paralleldrift med vind- og motorgeneratorer, netopladere, generatorer osv.
• CI-bustilslutning: Til visning af alle relevante data på et centralt køretøjsdisplay
• Måleudgang til EBL, evt. eksisterende elblok i køretøjets opholdsrum: Giver mulighed for bekvem brug af en (sol-)strømvisning indbygget i elblokken til kontrol af solcelleanlægget.
• Sørg for at kontrollere kompatibiliteten af din Schaudt-elblok (EBL) og det tilhørende kontrol- og displaypanel på forhånd, da vi ikke kan overtage nogen garanti herfor.
• Koblingsudgang "AES" (kun MPP 260 CI, MPP 360 CI og MPP 440 CI): forårsager automatisk omskiftning af køleskabe med "AES" (Automatic Energy Selector, Electrolux / Dometic) fra gas- til 12 V-drift i tilfælde af permanent rigeligt overskud af solenergi.
• Anslutning til batteritemperatursensor (art. nr. 2001): Med blybatterier tilpasses opladningsspændingen automatisk til batteritemperaturen, forårsager en bedre fuld opladning af det svagere batteri i koldt vejr, unødvendig batterigasning og belastning undgås i sommertemperaturer.
• LiFePO4-batterier: Absolut anbefalet, hvis batteritemperaturen kan falde under 0 °C under drift.
• Stikklar til tilslutning af Votronic solcelle-display-enhederne LCD-Solar Computer S for optimal styring af systemet.

• Udvidet strøm- og opladningskapacitet
• Med opladningskarakteristik for lithiumbatterier
• Integreret CI-busgrænseflade
• Opladningsmuligheder: 1 forsynings- og 1 startbatteri
• Til solcellemoduler med: op til 440 Wp modulydelse
• Til solcellemoduler med: max. 26 A modulstrøm
• Til solcellemoduler med: max. 60 V modulspænding

Rene sinusbølger, så udgangsspændingen leveres med høj netspændingskvalitet. Inkluderer brugervenligt betjeningspanel til fleksibel installation, drejet eller som fjernbetjening afhængigt af den ønskede installationsposition.

Overflere specifikationer:

• Nominel batterispænding (DC) i [V]: 12
• Udgangsspænding (AC) i [V]: 230 ren sinus
• Udgangsfrekvens: 50 Hz krystalstabiliseret
• Effektivitet: 50 Hz krystalstabiliseret
• Effektivitet: > 93 %
• Udgangseffekt kontinuerlig i [W]: 600
• Udgangseffekt kort / peak i [W]: 840 / 1200
• Minimal batterikapacitet (anbefalet) i [Ah]: > 80
• Støjforbrug (DC) ved nominel effekt i [A]: 56
• Batterioverspænding max. [V] 16
• Batteriunderspænding min. i [V]: 10,5
• Eget forbrug i [W]: 6 (tændt, ingen belastning)
• Eget forbrug i standby i [W]: 5 (ingen belastning)
• Batteritilslutningskabel: 10 mm2, 1,2 m
• Temperaturområde [°C]: -20 til +45
• Ingressbeskyttelsesklasse: IP 21
• Mål (BxHxD) i [mm] - Mål inkl. monteringsflanger og stik: 139 x 74 x 332
• Vægt i [g]: 2300
• Standarder (CE): EN 60950
• Miljøforhold: Fugtighed:  max. 95% rumfugtighed, ikke-kondenserende

• Udgangsspænding med netspændingskvalitet (ren sinus)
• Udgangsfrekvens kvartsstabiliseret, nøjagtig overholdelse af "netfrekvensen".
• Strømbesparende styring med automatisk slukning (automatisk tilstand)
• Displaypanelet kan drejes 360° og bruges som fjernbetjening
• Kraftfuldt dimensioneret, robust og kompakt, høj driftssikkerhed
• Automatisk slukning i tilfælde af underspænding i batteriet
• Automatisk slukning i tilfælde af overspænding af batteriet
• Integreret overbelastningsbeskyttelse af den automatiske netomskifter ved hjælp af en automatisk afbryder på 10 A
• Elektronisk og termisk overbelastningsbeskyttelse
• Skiftet version (switched mode)