Aumente la vida de su batería con un monitor de batería - el Smart Protector desconecta automáticamente las cargas cuando la tensión cae por debajo del valor límite (10,5 V o 21 V) y las vuelve a conectar cuando se alcanzan de nuevo los 12 V o 24 V. Protección contra polaridad inversa, protección contra sobrecarga/cortocircuito/ignición. Con interruptor principal. Control de funcionamiento mediante 2 LED's. carcasa de aluminio

Aumente la vida de su batería con un monitor de batería - el Smart Protector desconecta automáticamente las cargas cuando la tensión cae por debajo del valor límite (10,5 V o 21 V) y las vuelve a conectar cuando se alcanzan de nuevo los 12 V o 24 V. Protección contra polaridad inversa, protección contra sobrecarga/cortocircuito/ignición. Con interruptor principal. Control de funcionamiento mediante 2 LED's. Carcasa de aluminio. Para vehículos con más consumidores y convertidores de tensión.

Passend für alle Ladegeräte der Baureihen Pb und VAC. Die grüne LED zeigt die Betriebsbereitschaft der Batterie / des 230V Ladegerätes an. Inkl. 5m Anschlusskabel. Montage-Ø = 8mm.

Unidad de control para registrar la operación de carga en una fuente de alimentación de 12 voltios a bordo (motor en marcha). Si los consumidores adicionales sólo deben encenderse cuando el motor está en marcha (el alternador suministra energía) o si la batería de a bordo debe cargarse a través de un relé de aislamiento mediante la interconexión de las baterías de a bordo y de arranque, el contacto D+ del alternador se utiliza normalmente para controlar un relé. Sin embargo, este contacto a menudo no es accesible en el vehículo, ya no está disponible con alternadores más nuevos, no está disponible con una superestructura de contenedor o generalmente se requiere un control dependiente de la tensión. Aquí el D+ Simulator proporciona el remedio. Genera una señal controlada por tensión (p. ej. de la batería de arranque) para un relé posterior de gran potencia (desconexión), que también se puede utilizar para controlar consumidores auxiliares que sólo se activarán cuando la batería esté suficientemente cargada, como el encendido de un sistema de aire acondicionado mientras el vehículo está en movimiento o el encendido de un frigorífico, una nevera, una cámara frigorífica o una caja de calefacción para que funcionen a 12 V a bordo. Una evaluación inteligente de la tensión de los umbrales de conmutación evita la activación defectuosa en caso de caídas o picos de tensión. La detección dinámica del umbral también evita la oscilación alrededor de los puntos de conmutación cuando se conmutan cargas muy grandes. El estado de conmutación se indica mediante un LED. La electrónica está protegida contra la humedad, la conexión se realiza en la cámara de conexión trasera mediante un terminal de tornillo enchufable. La salida de conmutación se puede cargar con 12V / 0,5A, es a prueba de cortocircuitos y sobrecargas y del tipo PNP, más la salida, puesta a tierra con carga.