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ressorts de niveau fou
des ressorts de renfort fous supportent le châssis standard avec des charges utiles plus élevées. Les caractéristiques de conduite du véhicule sont conservées même lorsqu'il doit faire le travail acharné.
Les ressorts garantissent que les caractéristiques de conduite à vide correspondent à celles de la série, avec une charge utile croissante, ils commencent leur travail et garantissent que le confort de conduite habituel et la sécurité nécessaire sont disponibles. Le véhicule ne s'affaisse pas, la sécurité de conduite et la garde au sol sont donc maintenues.
des ressorts de renfort fous peuvent être installés à peu de frais dans le véhicule de série. Disponible pour différents modèles de véhicules :
des ressorts de renfort fous peuvent être installés à peu de frais dans le véhicule de série. Disponible pour différents modèles de véhicules :
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ressorts de niveau fou
46714
des ressorts de renfort fous supportent le châssis standard avec des charges utiles plus élevées. Les caractéristiques de conduite du véhicule sont conservées même lorsqu'il doit faire le travail acharné.
Les ressorts garantissent que les caractéristiques de conduite à vide correspondent à celles de la série, avec une charge utile croissante, ils commencent leur travail et garantissent que le confort de conduite habituel et la sécurité nécessaire sont disponibles. Le véhicule ne s'affaisse...
121,10 €
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Ressort additionnel Cross Cont.VWT5
Ressort additionnel Cross Country VW T5
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Systèmes de suspension pneumatique SMV pour l'essieu arrière
Convient aux alcôves et aux camping-cars intégrés. Pour fourgons tôlés chargés et déchargés en continu. La mise à niveau n'est possible que pour les véhicules équipés de l'ABS. Les systèmes de ressorts pneumatiques sont généralement fournis sous forme de systèmes à 2 voies, vous pouvez donc faire varier la pression de fonctionnement à droite et à gauche si nécessaire. Livré avec 2 manomètres, 2 vannes, petites pièces, matériel de montage adapté et certificat TÜV.
2 variantes : ressort pneumatique Z6 = triple soufflet d'un diamètre d'environ 6 pouces ou ressort pneumatique Z8 = double soufflet d'un diamètre d'environ 8 pouces. Grâce à son plus grand diamètre, la version 8 pouces offre encore plus de confort de conduite, puisque le poids est mieux réparti et les terrains irréguliers mieux amortis.
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Systèmes de suspension pneumatique SMV pour l'essieu arrière
46493
Convient aux alcôves et aux camping-cars intégrés. Pour fourgons tôlés chargés et déchargés en continu. La mise à niveau n'est possible que pour les véhicules équipés de l'ABS. Les systèmes de ressorts pneumatiques sont généralement fournis sous forme de systèmes à 2 voies, vous pouvez donc faire varier la pression de fonctionnement à droite et à gauche si nécessaire. Livré avec 2 manomètres, 2 vannes, petites pièces, matériel de montage adapté et certificat TÜV.
2 variantes : ressort...
775,95 €
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Disponible dans environ 3 semaines
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Suspension avant à ressort VW T5
Les ressorts à boudin VB-CoilSpring renforcés veillent à ce qu'à nouveau le niveau d'origine du véhicule soit atteint. On obtient par calcul e nouveau 'le reste de l'empattement'. Dans la plupart des cas le cadre se trouve en butée de l'amortisseur, par l'agrandissement du débattement , le véhicule ne tape plus si rapidement et devient plus confortable
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Suspension avant à ressort VW T5
46567
Les ressorts à boudin VB-CoilSpring renforcés veillent à ce qu'à nouveau le niveau d'origine du véhicule soit atteint. On obtient par calcul e nouveau 'le reste de l'empattement'. Dans la plupart des cas le cadre se trouve en butée de l'amortisseur, par l'agrandissement du débattement , le véhicule ne tape plus si rapidement et devient plus confortable
Suspension arrière à ressort de remplacement VW T5
Les ressorts à boudin VB-CoilSpring renforcés veillent à ce qu'à nouveau le niveau d'origine du véhicule soit atteint. On obtient par calcul e nouveau 'le reste de l'empattement'. Dans la plupart des cas le cadre se trouve en butée de l'amortisseur, par l'agrandissement du débattement , le véhicule ne tape plus si rapidement et devient plus confortable
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Suspension arrière à ressort de remplacement VW T5
46569
Les ressorts à boudin VB-CoilSpring renforcés veillent à ce qu'à nouveau le niveau d'origine du véhicule soit atteint. On obtient par calcul e nouveau 'le reste de l'empattement'. Dans la plupart des cas le cadre se trouve en butée de l'amortisseur, par l'agrandissement du débattement , le véhicule ne tape plus si rapidement et devient plus confortable
Niveau de voiture VB VW T5/T6
46556
Grâce à ce module, il est possible de peser le véhicule, même s'il est garé sur une surface irrégulière. Le véhicule est pesé rapidement et facilement en appuyant sur un bouton de l'unité de commande.
5 551,00 €
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Disponible dans environ 1 - 2 mois
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Disponible dans environ 1 - 2 mois
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Essieu avant et arrière VB-FullAir 4C VW T6
46534
Les suspensions pneumatiques complètes ne peuvent être installées que par des revendeurs spécialisés formés par VB-Airsuspension ! Installation chez REIMO Egelsbach possible.
6 600,00 €
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Essieu avant et arrière VB-FullAir 4C VW T6
46557
Les suspensions pneumatiques complètes ne peuvent être installées que par des revendeurs spécialisés formés par VB-Airsuspension ! Installation chez REIMO Egelsbach possible.
Ressort pneumatique supplémentaire à double soufflet Sprinter 209-324 à partir de 2006
Pour Mercedes Sprinter 209-324 ou VW Crafter à partir de 2006. Convient aux fourgons plateaux et fourgons. Le ressort pneumatique supplémentaire pour les fourgons à plate-forme et fourgons avec support d'essieu droit ou incliné est différent. Le ressort pneumatique est idéal pour compenser les situations de chargement défavorables, les longs porte-à-faux ou les centres de gravité élevés, en réduisant le balancement et en réduisant la sensibilité aux vents latéraux. Grâce au système à double circuit éprouvé, les déséquilibres côté roue peuvent être compensés et les véhicules tordus peuvent être à nouveau nivelés.
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Ressort pneumatique supplémentaire à double soufflet Sprinter 209-324 à partir de 2006
46482
Pour Mercedes Sprinter 209-324 ou VW Crafter à partir de 2006. Convient aux fourgons plateaux et fourgons. Le ressort pneumatique supplémentaire pour les fourgons à plate-forme et fourgons avec support d'essieu droit ou incliné est différent. Le ressort pneumatique est idéal pour compenser les situations de chargement défavorables, les longs porte-à-faux ou les centres de gravité élevés, en réduisant le balancement et en réduisant la sensibilité aux vents latéraux. Grâce au système à double...
769,00 €
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en 7 jours
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AirLift Maxi adaptable sur Mercedes & ; VW Crafter FWD à partir de 2006 - 6" deux cercles.
Avec deux soufflets doubles de grand volume, le Linnepe AirLift Maxi apporte un énorme niveau de sécurité de conduite à un prix abordable. Grâce au volume élevé des chambres, les soufflets d'air peuvent supporter n'importe quelle charge. L'AirLift Maxi est livré en tant que système à deux circuits avec compresseur. Avec une capacité de levage allant jusqu'à 2,5 tonnes par soufflet, le système est un véritable concentré de puissance.
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AirLift Maxi adaptable sur Mercedes & ; VW Crafter FWD à partir de 2006 - 6" deux cercles.
467614
Avec deux soufflets doubles de grand volume, le Linnepe AirLift Maxi apporte un énorme niveau de sécurité de conduite à un prix abordable. Grâce au volume élevé des chambres, les soufflets d'air peuvent supporter n'importe quelle charge. L'AirLift Maxi est livré en tant que système à deux circuits avec compresseur. Avec une capacité de levage allant jusqu'à 2,5 tonnes par soufflet, le système est un véritable concentré de puissance.
1 029,00 €
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Disponible dans environ 2 - 3 mois
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