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Molle di livello folle
Le molle di rinforzo pazze supportano il telaio della serie con carichi utili più elevati. Le molle assicurano che le caratteristiche di guida a vuoto corrispondano a quelle della serie, in quanto il carico utile aumenta e garantiscono il comfort di guida abituale e la necessaria sicurezza. Il veicolo non cede, mantenendo così la sicurezza di guida e la distanza da terra.
le molle di rinforzo possono essere installate in modo economico nel veicolo standard. Disponibile per vari modelli di veicoli:
le molle di rinforzo possono essere installate in modo economico nel veicolo standard. Disponibile per vari modelli di veicoli:
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Molle di livello folle
46714
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Sistemi di sospensioni pneumatiche SMV per l'asse posteriore
Adatto per veicoli commerciali e camper integrati. Per i furgoni che vengono caricati e scaricati continuamente. Solo i veicoli con ABS possono essere caricati. I sistemi di sospensioni pneumatiche sono generalmente forniti come sistemi a 2 vie, in modo da poter variare la pressione di esercizio a destra e a sinistra se necessario. Fornito con 2 manometri, 2 valvole, pezzi piccoli, materiale di montaggio adatto e certificato TÜV.
2 varianti: Molla pneumatica Z6 = soffietto triplo con diametro di circa 6 pollici o molla pneumatica Z8 = soffietto doppio con diametro di circa 8 pollici. La versione da 8 pollici offre un comfort di guida ancora maggiore grazie al suo diametro maggiore, in quanto il peso è distribuito in modo più uniforme e le irregolarità del terreno vengono smorzate meglio.
2 varianti: Molla pneumatica Z6 = soffietto triplo con diametro di circa 6 pollici o molla pneumatica Z8 = soffietto doppio con diametro di circa 8 pollici. La versione da 8 pollici offre un comfort di guida ancora maggiore grazie al suo diametro maggiore, in quanto il peso è distribuito in modo più uniforme e le irregolarità del terreno vengono smorzate meglio.
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VB-FullAir 2C R VW Crafte
465300
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molle elicoidali per l'asse anteriore VW T5 anno 1994-2006
Le molle elicoidali rinforzate VB-CoilSpring assicurano il raggiungimento del livello originale del veicolo. In termini di calcolo, si ottiene di nuovo la "corsa residua della molla". Nella maggior parte dei casi, il telaio si trova quasi sul paracolpi di arresto, ma l'aumento della corsa residua delle molle fa sì che il veicolo non si rompa così rapidamente e diventi più confortevole.
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592,00 €
Molla di ricambio per assale posteriore VW T5 dal 6/06 in poi
Le molle elicoidali rinforzate VB-CoilSpring assicurano il raggiungimento del livello originale del veicolo. In termini di calcolo, si ottiene di nuovo la "corsa residua della molla". Nella maggior parte dei casi, il telaio si trova quasi sul paracolpi di arresto, ma l'aumento della corsa residua delle molle fa sì che il veicolo non si rompa così rapidamente e diventi più confortevole.
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483,00 €
Soffietto doppio a soffietto aggiuntivo per molle ad aria Sprinter 209-324 a partire dal 2006
Per Mercedes Sprinter 209-324 e VW Crafter del 2006. Adatto per furgoni a pianale ribassato e furgoni. Unterschien è la molla pneumatica aggiuntiva per furgoni a pianale e a pannello con supporto asse diritto o inclinato. La molla pneumatica è ideale per compensare situazioni di carico sfavorevoli, lunghi sbalzi o baricentri elevati, per ridurre l'oscillazione e la sensibilità al vento laterale. Grazie al collaudato sistema a doppio circuito, è possibile compensare gli scarichi sul lato della ruota e riportare i veicoli sospesi ad angolo in piano.
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769,00 €
Molle ad aria aggiuntive - set di base a 2 circuiti MB Sprinter 209-324/VW Craft
Nei veicoli con sospensione a balestra, tra il telaio e l'asse posteriore è montato un soffietto ad aria che sostiene le balestre esistenti. Il VB-SemiAir viene fornito come sistema a due camere, per cui i soffietti non sono collegati tra loro. I sistemi a 2 circuiti assicurano che piccole differenze di carica possano essere compensate separatamente a sinistra e a destra. Il VB-SemiAir viene fornito con una valvola di drenaggio/riempimento per questo scopo. Spiegazione Sistema a circuito singolo/due circuiti: Sistema a circuito singolo : Entrambi i soffietti sono collegati tra loro. Sono riempiti attraverso una linea comune. Con il sistema a 1 circuito, è necessario un solo manometro per monitorare l'intera pressione dell'aria nell'impianto. Un sistema a circuito singolo è adatto solo se il carico delle ruote sull'asse posteriore è identico su entrambi i lati e il carico del veicolo è completamente uniforme. Sistema a doppio circuito: i soffietti a sinistra e a destra sono separati e possono quindi essere riempiti con pressioni diverse. Per monitorare la pressione sono necessari 2 manometri. Grazie alla possibilità di variare la pressione separatamente, le differenze di carico delle ruote in funzione del carico possono essere facilmente compensate nei sistemi a 2 circuiti. Le inclinazioni possono essere compensate per
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782,00 €
Molle ad aria aggiuntive - set base a 2 circuiti MB Sprinter 409-524/VW Crafter
Nei veicoli con sospensione a balestra, tra il telaio e l'asse posteriore è montato un soffietto ad aria che sostiene le balestre esistenti. Il VB-SemiAir viene fornito come sistema a due camere, per cui i soffietti non sono collegati tra loro. I sistemi a 2 circuiti assicurano che piccole differenze di carica possano essere compensate separatamente a sinistra e a destra. Il VB-SemiAir viene fornito con una valvola di drenaggio/riempimento per questo scopo. Spiegazione Sistema a circuito singolo/due circuiti: Sistema a circuito singolo : Entrambi i soffietti sono collegati tra loro. Sono riempiti attraverso una linea comune. Con il sistema a 1 circuito, è necessario un solo manometro per monitorare l'intera pressione dell'aria nell'impianto. Un sistema a circuito singolo è adatto solo se il carico delle ruote sull'asse posteriore è identico su entrambi i lati e il carico del veicolo è completamente uniforme. Sistema a doppio circuito: i soffietti a sinistra e a destra sono separati e possono quindi essere riempiti con pressioni diverse. Per monitorare la pressione sono necessari 2 manometri. Grazie alla possibilità di variare la pressione separatamente, le differenze di carico delle ruote in funzione del carico possono essere facilmente compensate nei sistemi a 2 circuiti. Le inclinazioni possono essere compensate per
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AirLift Maxi adatto per Mercedes & VW Crafter FWD a partire dal 2006 - 6" a due cerchi
Con due doppi soffietti di grande volume, Linnepe AirLift Maxi offre un'enorme sicurezza di guida a un prezzo accessibile. Grazie all'elevato volume della camera, i soffietti possono gestire qualsiasi carico. L'AirLift Maxi viene fornito come sistema a 2 circuiti con compressore. Con una capacità di sollevamento fino a 2,5 t per ogni soffietto, il sistema è un vero e proprio concentrato di potenza.
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1.029,00 €