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Markiza boczna w aluminiowej obudowie do zwijania
Bardzo mocna markiza w kieszeni z zamkiem błyskawicznym. Pasuje do wielu bagażników dachowych. Markiza zwijana w torbie PVC z teleskopowymi prętami napinającymi w oddzielnej obudowie. Wsporniki o regulowanej wysokości znajdują się w przednim panelu
otwarty zamek błyskawiczny markizy. Rozwinąć markizę. Rozłożyć pręty odciągowe (z obudowy markizy). Teleskopowe słupy montażowe do podparcia profilu przedniego.
Dwustronny profil przedni rury do ciągnięcia dodatkowego żagla przeciwsłonecznego lub podobnego.
Dwustronna szyna montażowa aluminiowa z dwoma równoległymi rowkami na śruby M6 na tylnej stronie markizy, dzięki czemu można ją dopasować do wielu bagażników dachowych.
Złącza montażowe (nie zawarte w dostawie):
VW T4, VW T5 (również z dachem sypialnym) dla Reimo Multirail Art.Nr. 433202
VW T5 Transporter lub Multivan bez profilu C Art.Nr.E4631 lub Art.Nr. E4830 (Wielka Brytania)
Universal Kit Car dla bagażnika dachowego Art.No. 43398
Materiał: 100% Poliester (Ripstop Canvas)
Wymiary otwarte: 250 x 200 cm
Dostępny prawdopodobnie maj 2015
otwarty zamek błyskawiczny markizy. Rozwinąć markizę. Rozłożyć pręty odciągowe (z obudowy markizy). Teleskopowe słupy montażowe do podparcia profilu przedniego.
Dwustronny profil przedni rury do ciągnięcia dodatkowego żagla przeciwsłonecznego lub podobnego.
Dwustronna szyna montażowa aluminiowa z dwoma równoległymi rowkami na śruby M6 na tylnej stronie markizy, dzięki czemu można ją dopasować do wielu bagażników dachowych.
Złącza montażowe (nie zawarte w dostawie):
VW T4, VW T5 (również z dachem sypialnym) dla Reimo Multirail Art.Nr. 433202
VW T5 Transporter lub Multivan bez profilu C Art.Nr.E4631 lub Art.Nr. E4830 (Wielka Brytania)
Universal Kit Car dla bagażnika dachowego Art.No. 43398
Materiał: 100% Poliester (Ripstop Canvas)
Wymiary otwarte: 250 x 200 cm
Dostępny prawdopodobnie maj 2015
W celu złożenia zamówienia proszę przejść do niemieckiego sklepu internetowego (dostawa tylko do Niemiec). Chcesz zamówić do Polski? W takim razie kliknij tutaj.
Markiza boczna w aluminiowej obudowie do zwijania
42301
Bardzo mocna markiza w kieszeni z zamkiem błyskawicznym. Pasuje do wielu bagażników dachowych. Markiza zwijana w torbie PVC z teleskopowymi prętami napinającymi w oddzielnej obudowie. Wsporniki o regulowanej wysokości znajdują się w przednim panelu
otwarty zamek błyskawiczny markizy. Rozwinąć markizę. Rozłożyć pręty odciągowe (z obudowy markizy). Teleskopowe słupy montażowe do podparcia profilu przedniego.
Dwustronny profil przedni rury do ciągnięcia dodatkowego żagla przeciwsłonecznego...
T5 Hochdach, passt bei VWT6 langer Radstand Ergoline weiß
Klassische, glatte Dachform. Glasfaserverstärkte Kunststoffschale, Oberfläche eingefärbt in VW weiß (Code R902). Bett im Hochdach möglich. Das Dach wird verklebt. Für Radstand 3.400 mm Teilegutachten nur gültig mit dem passenden Einbaurahmen Vor Bestellung bitte den Versand abklären, Lieferung nicht überallhin möglich!
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T5 Hochdach, passt bei VWT6 langer Radstand Ergoline weiß
21058
Klassische, glatte Dachform. Glasfaserverstärkte Kunststoffschale, Oberfläche eingefärbt in VW weiß (Code R902). Bett im Hochdach möglich. Das Dach wird verklebt. Für Radstand 3.400 mm Teilegutachten nur gültig mit dem passenden Einbaurahmen Vor Bestellung bitte den...
Radioadapterkabel VWT5,Most auf ISO+Phantomeinspeisung Fakra ISO
MOST/Quadlock auf ISO + Zündplusanschlußleitung und Phantomspeisung Fakra ISO. Zum Anschluss eines Autoradios oder universellen 2DIN Gerätes an den VW MOST Anschluß. Es wird kein CanBus Interface benötigt. Für den Wechsel des original Werksradio gegen ein Autoradio anderer Marken, z.B. obige Pioneer-Radios.
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Radioadapterkabel VWT5,Most auf ISO+Phantomeinspeisung Fakra ISO
815326
MOST/Quadlock auf ISO + Zündplusanschlußleitung und Phantomspeisung Fakra ISO. Zum Anschluss eines Autoradios oder universellen 2DIN Gerätes an den VW MOST Anschluß. Es wird kein CanBus Interface benötigt. Für den Wechsel des original Werksradio gegen ein Autoradio anderer Marken, z.B. obige Pioneer-Radios.
Außen-Isoliermatte CLASSIC, Fahrerhaus, Ford Transit 2014
Thermomatte Classic - hochwertige Außenisoliermatte får Fiat Ducato & VW Crafter ab Bj. 2016. Gute Isoliereigenschaften im Winter. Schutz gegen Kälte und Hitze. Reduziert im Sommer die Innenraumtemperatur. Das Material ist winterfest und lässt sich auch bei großer Kälte aufrollen. Frontklappe kann geöffnet werden.
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Außen-Isoliermatte CLASSIC, Fahrerhaus, Ford Transit 2014
908083
Thermomatte Classic - hochwertige Außenisoliermatte får Fiat Ducato & VW Crafter ab Bj. 2016. Gute Isoliereigenschaften im Winter. Schutz gegen Kälte und Hitze. Reduziert im Sommer die Innenraumtemperatur. Das Material ist winterfest und lässt sich auch bei großer Kälte aufrollen. Frontklappe kann geöffnet werden.
Außen-Isoliermatte CLASSIC, Fahrerhaus, MB Sprinter 2018
Thermomatte Classic - hochwertige Außenisoliermatte für Fiat Ducato & VW Crafter ab Bj. 2016. Gute Isoliereigenschaften im Winter. Schutz gegen Kälte und Hitze. Reduziert im Sommer die Innenraumtemperatur. Das Material ist winterfest und lässt sich auch bei großer Kälte aufrollen. Frontklappe kann geöffnet werden.
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Außen-Isoliermatte CLASSIC, Fahrerhaus, MB Sprinter 2018
908084
Thermomatte Classic - hochwertige Außenisoliermatte für Fiat Ducato & VW Crafter ab Bj. 2016. Gute Isoliereigenschaften im Winter. Schutz gegen Kälte und Hitze. Reduziert im Sommer die Innenraumtemperatur. Das Material ist winterfest und lässt sich auch bei großer Kälte aufrollen. Frontklappe kann geöffnet werden.
249,00 €
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Lieferbar in ca. 11 Tage(n)
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Kit Frame DJ Crafter (H3/H4) od 2017 - Silver.
Rama montażowa specyficzna dla pojazdu.
Dostosowana do:
- VW Crafter H3/H4 od 2017 r.
Uwaga:
- Oddzielnie należy zakupić uchwyt rowerowy i ramę specyficzną dla pojazdu.
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Kit Frame DJ Crafter (H3/H4) od 2017 - Silver.
440475
Rama montażowa specyficzna dla pojazdu. Dostosowana do: VW Crafter H3/H4 od 2017 r. Uwaga: Oddzielnie należy zakupić uchwyt rowerowy i ramę specyficzną dla pojazdu. .
Adapter markizowy F45 do T5/T6.
Kompatybilny z VW T5/T6 H1 - L1 od 2003 roku Lewy i prawy napęd, również do modeli z wyskakującym dachem. Nowy zestaw Combi Rail Bracket pasuje do 2 różnych typów szyn: Brandrup & Vamoose.
Wsporniki w czarnym wykończeniu.
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Adapter markizowy F45 do T5/T6.
440525
Kompatybilny z VW T5/T6 H1 - L1 od 2003 roku Lewy i prawy napęd, również do modeli z wyskakującym dachem. Nowy zestaw Combi Rail Bracket pasuje do 2 różnych typów szyn: Brandrup & Vamoose. Wsporniki w czarnym wykończeniu.
T5 Hochdach, passt bei VWT6 kurzer Radstand Ergoline weiß
Klassische, glatte Dachform. Glasfaserverstärkte Kunststoffschale, Oberfläche eingefärbt in VW weiß (Code R902). Bett im Hochdach möglich. Das Dach wird verklebt.
Für Radstand 3.000 mm Teilegutachten nur gültig mit dem passenden Einbaurahmen Vor Bestellung bitte den Versand abklären, Lieferung nicht überallhin möglich!
Für Radstand 3.000 mm Teilegutachten nur gültig mit dem passenden Einbaurahmen Vor Bestellung bitte den Versand abklären, Lieferung nicht überallhin möglich!
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T5 Hochdach, passt bei VWT6 kurzer Radstand Ergoline weiß
21048
Klassische, glatte Dachform. Glasfaserverstärkte Kunststoffschale, Oberfläche eingefärbt in VW weiß (Code R902). Bett im Hochdach möglich. Das Dach wird verklebt. Für Radstand 3.000 mm Teilegutachten nur gültig mit dem passenden Einbaurahmen Vor Bestellung bitte den...
Einbauahmen Merc. Sprinter mR m.Fhs-ausschnitt, für Serienflachdach
Einbaurahmen mit Fahrerausschnitt. Für Fahrzeug mit Serien-Flachdach und Dachhaut. Der Rahmen wird mit Sikaflex verklebt und mit Stahlnieten (5mm) vernietet. In Anlehnung an die Aufbaurichtlinie von VW / Mercedes gefertigter umlaufender Rahmen zur verstärkung des Dachausschnittes. Maximale Ausschnittbreite, längsseits wird die Dachhaut mit dem inneren Karrosserieblech verbunden.
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Einbauahmen Merc. Sprinter mR m.Fhs-ausschnitt, für Serienflachdach
23044
Einbaurahmen mit Fahrerausschnitt. Für Fahrzeug mit Serien-Flachdach und Dachhaut. Der Rahmen wird mit Sikaflex verklebt und mit Stahlnieten (5mm) vernietet. In Anlehnung an die Aufbaurichtlinie von VW / Mercedes gefertigter umlaufender Rahmen zur verstärkung des Dachausschnittes. Maximale Ausschnittbreite, längsseits wird die Dachhaut mit dem inneren Karrosserieblech verbunden.
Einbauahmen Merc. Sprinter mR m.Fhs-ausschnitt, für Serienhochdach
Einbaurahmen mit Fahrerhausausschnitt. Für Fahrzeug mit Serien-Hochdach und Dachhaut. Der Rahmen wird mit Sikaflex verklebt und mit Stahlnieten (5mm) vernietet. In Anlehnung an die Aufbaurichtlinie von VW / Mercedes gefertigter umlaufender Rahmen zur verstärkung des Dachausschnittes. Maximale Ausschnittbreite, längsseits wird die Dachhaut mit dem inneren Karrosserieblech verbunden.
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Einbauahmen Merc. Sprinter mR m.Fhs-ausschnitt, für Serienhochdach
23044S
Einbaurahmen mit Fahrerhausausschnitt. Für Fahrzeug mit Serien-Hochdach und Dachhaut. Der Rahmen wird mit Sikaflex verklebt und mit Stahlnieten (5mm) vernietet. In Anlehnung an die Aufbaurichtlinie von VW / Mercedes gefertigter umlaufender Rahmen zur verstärkung des Dachausschnittes. Maximale Ausschnittbreite, längsseits wird die Dachhaut mit dem inneren Karrosserieblech verbunden.
Einbauahmen Merc. Sprinter mR o.Fhs-ausschnitt, für Serienflachdach
Einbaurahmen ohne Fahrerausschnitt. Für Fahrzeug mit Serien-Flachdach und Dachhaut. Der Rahmen wird mit Sikaflex verklebt und mit Stahlnieten (5mm) vernietet. In Anlehnung an die Aufbaurichtlinie von VW / Mercedes gefertigter umlaufender Rahmen zur verstärkung des Dachausschnittes. Maximale Ausschnittbreite, längsseits wird die Dachhaut mit dem inneren Karrosserieblech verbunden.
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Einbauahmen Merc. Sprinter mR o.Fhs-ausschnitt, für Serienflachdach
23048
Einbaurahmen ohne Fahrerausschnitt. Für Fahrzeug mit Serien-Flachdach und Dachhaut. Der Rahmen wird mit Sikaflex verklebt und mit Stahlnieten (5mm) vernietet. In Anlehnung an die Aufbaurichtlinie von VW / Mercedes gefertigter umlaufender Rahmen zur verstärkung des Dachausschnittes. Maximale Ausschnittbreite, längsseits wird die Dachhaut mit dem inneren Karrosserieblech verbunden.
Einbauahmen Merc. Sprinter mR o.Fhs-ausschnitt, für Serienhochdach
Einbaurahmen ohne Fahrerhausausschnitt. Für Fahrzeug mit Serien-Hochdach und Dachhaut. Der Rahmen wird mit Sikaflex verklebt und mit Stahlnieten (5mm) vernietet. In Anlehnung an die Aufbaurichtlinie von VW / Mercedes gefertigter umlaufender Rahmen zur verstärkung des Dachausschnittes. Maximale Ausschnittbreite, längsseits wird die Dachhaut mit dem inneren Karrosserieblech verbunden.
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Einbauahmen Merc. Sprinter mR o.Fhs-ausschnitt, für Serienhochdach
23048S
Einbaurahmen ohne Fahrerhausausschnitt. Für Fahrzeug mit Serien-Hochdach und Dachhaut. Der Rahmen wird mit Sikaflex verklebt und mit Stahlnieten (5mm) vernietet. In Anlehnung an die Aufbaurichtlinie von VW / Mercedes gefertigter umlaufender Rahmen zur verstärkung des Dachausschnittes. Maximale Ausschnittbreite, längsseits wird die Dachhaut mit dem inneren Karrosserieblech verbunden.
Einbaurahmen Merc. Sprinter kR m.Fhs-ausschnitt, für Serienflachdach
Einbaurahmen mit Fahrerausschnitt. Für Fahrzeug mit Serien-Flachdach und Dachhaut. Der Rahmen wird mit Sikaflex verklebt und mit Stahlnieten (5mm) vernietet. In Anlehnung an die Aufbaurichtlinie von VW / Mercedes gefertigter umlaufender Rahmen zur verstärkung des Dachausschnittes. Maximale Ausschnittbreite, längsseits wird die Dachhaut mit dem inneren Karrosserieblech verbunden.
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Einbaurahmen Merc. Sprinter kR m.Fhs-ausschnitt, für Serienflachdach
23058
Einbaurahmen mit Fahrerausschnitt. Für Fahrzeug mit Serien-Flachdach und Dachhaut. Der Rahmen wird mit Sikaflex verklebt und mit Stahlnieten (5mm) vernietet. In Anlehnung an die Aufbaurichtlinie von VW / Mercedes gefertigter umlaufender Rahmen zur verstärkung des Dachausschnittes. Maximale Ausschnittbreite, längsseits wird die Dachhaut mit dem inneren Karrosserieblech verbunden.
Einbaurahmen Merc. Sprinter kR m.Fhs-ausschnitt, für Serienhochdach
Einbaurahmen mit Fahrerhausausschnitt. Für Fahrzeug mit Serien-Hochdach und Dachhaut. Der Rahmen wird mit Sikaflex verklebt und mit Stahlnieten (5mm) vernietet. In Anlehnung an die Aufbaurichtlinie von VW / Mercedes gefertigter umlaufender Rahmen zur verstärkung des Dachausschnittes. Maximale Ausschnittbreite, längsseits wird die Dachhaut mit dem inneren Karrosserieblech verbunden.
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Einbaurahmen Merc. Sprinter kR m.Fhs-ausschnitt, für Serienhochdach
23058S
Einbaurahmen mit Fahrerhausausschnitt. Für Fahrzeug mit Serien-Hochdach und Dachhaut. Der Rahmen wird mit Sikaflex verklebt und mit Stahlnieten (5mm) vernietet. In Anlehnung an die Aufbaurichtlinie von VW / Mercedes gefertigter umlaufender Rahmen zur verstärkung des Dachausschnittes. Maximale Ausschnittbreite, längsseits wird die Dachhaut mit dem inneren Karrosserieblech verbunden.
Einbaurahmen Merc. Sprinter kR o.Fhs-ausschnitt, für Serienflachdach
Einbaurahmen ohne Fahrerausschnitt. Für Fahrzeug mit Serien-Flachdach und Dachhaut. Der Rahmen wird mit Sikaflex verklebt und mit Stahlnieten (5mm) vernietet. In Anlehnung an die Aufbaurichtlinie von VW / Mercedes gefertigter umlaufender Rahmen zur verstärkung des Dachausschnittes. Maximale Ausschnittbreite, längsseits wird die Dachhaut mit dem inneren Karrosserieblech verbunden.
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Einbaurahmen Merc. Sprinter kR o.Fhs-ausschnitt, für Serienflachdach
23059
Einbaurahmen ohne Fahrerausschnitt. Für Fahrzeug mit Serien-Flachdach und Dachhaut. Der Rahmen wird mit Sikaflex verklebt und mit Stahlnieten (5mm) vernietet. In Anlehnung an die Aufbaurichtlinie von VW / Mercedes gefertigter umlaufender Rahmen zur verstärkung des Dachausschnittes. Maximale Ausschnittbreite, längsseits wird die Dachhaut mit dem inneren Karrosserieblech verbunden.
Einbaurahmen Merc. Sprinter kR o. Fhs-ausschnitt, für Serienhochdach
Einbaurahmen ohne Fahrerhausausschnitt. Für Fahrzeug mit Serien-Hochdach und Dachhaut. Der Rahmen wird mit Sikaflex verklebt und mit Stahlnieten (5mm) vernietet. In Anlehnung an die Aufbaurichtlinie von VW / Mercedes gefertigter umlaufender Rahmen zur verstärkung des Dachausschnittes. Maximale Ausschnittbreite, längsseits wird die Dachhaut mit dem inneren Karrosserieblech verbunden.
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Einbaurahmen Merc. Sprinter kR o. Fhs-ausschnitt, für Serienhochdach
23059S
Einbaurahmen ohne Fahrerhausausschnitt. Für Fahrzeug mit Serien-Hochdach und Dachhaut. Der Rahmen wird mit Sikaflex verklebt und mit Stahlnieten (5mm) vernietet. In Anlehnung an die Aufbaurichtlinie von VW / Mercedes gefertigter umlaufender Rahmen zur verstärkung des Dachausschnittes. Maximale Ausschnittbreite, längsseits wird die Dachhaut mit dem inneren Karrosserieblech verbunden.
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