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Xenon-Modifikations-Kit
Xenon-Modifikations-Kit
Optionale Xenon Modifikation für VW T5 / VW T6 / VW Caddy
12,00 €
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- Artikel-Nr.: 46555
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mad Niveaufedern
Verhindern Durchhängen schwer beladener Fahrzeuge
mad Verstärkungsfedern unterstützen das Serienfahrwerk bei höherer Zuladung. Die Fahreigenschaften des Fahrzeuges bleiben auch dann erhalten, wenn es Schwerstarbeit leisten muss.
Die Federn stellen sicher, dass die Fahreigenschaften im unbeladenen Zustand den der Serie entsprechen, mit steigender Zuladung nehmen sie ihren Arbeit auf und sorgen dafür, dass der gewohnte Fahrkomfort und die nötige Sicherheit zur Verfügung stehen. Das Fahrzeug hängt nicht durch, so bleiben Fahrsicherheit und Bodenfreiheit erhalten.
mad Verstärkungsfedern können kostengünstig in das Serienfahrzeug eingebaut werden. Lieferbar für verschiedene Fahrzeugmodelle:
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Die Federn stellen sicher, dass die Fahreigenschaften im unbeladenen Zustand den der Serie entsprechen, mit steigender Zuladung nehmen sie ihren Arbeit auf und sorgen dafür, dass der gewohnte Fahrkomfort und die nötige Sicherheit zur Verfügung stehen. Das Fahrzeug hängt nicht durch, so bleiben Fahrsicherheit und Bodenfreiheit erhalten.
mad Verstärkungsfedern können kostengünstig in das Serienfahrzeug eingebaut werden. Lieferbar für verschiedene Fahrzeugmodelle:
mad Niveaufedern
46714
mad Verstärkungsfedern unterstützen das Serienfahrwerk bei höherer Zuladung. Die Fahreigenschaften des Fahrzeuges bleiben auch dann erhalten, wenn es Schwerstarbeit leisten muss.
Die Federn stellen sicher, dass die Fahreigenschaften im unbeladenen Zustand den der Serie entsprechen, mit steigender Zuladung nehmen sie ihren Arbeit auf und sorgen dafür, dass der gewohnte Fahrkomfort und die nötige Sicherheit zur Verfügung stehen. Das Fahrzeug hängt nicht durch, so bleiben Fahrsicherheit und...
Zus.Feder Cross Coun.VWT5
Zusatz-Feder Cross Country VW T5
Zusatz-Feder Cross Country VW T5
536,25 €
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2 sofort verfügbar. Lieferzeit 2-4 Tage.
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- Artikel-Nr.: 46504
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VB SemiAir-2-Kreis-Zusatzluftfeder Basissystem - MB Sprinter / VW Crafter ab 2006
Entlastet effektiv das Fahrzeugheck, verringert die Wankneigung
Bei blattgefederten Fahrzeugen wird zwischen Rahmen und Hinterachse ein Luftbalg montiert, der die bestehenden Blattfedern unterstützt. Die VB-SemiAir wird als Zwei-Kammer-System geliefert, die Luftbälge sind also nicht miteinander verbunden. 2-Kreis-Systeme sorgen dafür, dass links und rechts voneinander getrennt kleine Ladeunterschiede ausgeglichen werden können. Hierzu wird die VB-SemiAir mit Ablass-/ Befüllventil geliefert. Erklärung Einkreis/Zweikreis System: Einkreis-System : Beide Lutbälge sind miteinander verbunden. Sie werden über eine gemeinsame Leitung gefüllt. Bei der 1-Kreisanlage wird nur ein Manometer benötigt, um den gesamten Luftdruck in der Anlage zu überwachen. Ein 1-Kreis-System ist nur dann geeignet, wenn die Radlasten an der Hinterachse auf beiden Seiten identisch sind und die Beladung des Fahrzeugs völlig gleichmäßig ist. Zweikreis-System: Die Luftbälge links und rechts sind beide getrennt und können daher auch mit unterschiedlichem Druck gefüllt sein. Zur Überwachung des Drucks sind 2 Manometer erfor derlich. Durch die Möglichkeit, den Druck getrennt zu variieren, lassen sich beladungsabhängige Radlastunterschiede bei 2-Kreis-Systemen leicht ausgleichen. Schieflagen können somit ausgeglichen werden.
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Geeignet für:
- MB Sprinter 209-324 ab Baujahr 2006
- VW Crafter ab Baujahr 2006
VB SemiAir-2-Kreis-Zusatzluftfeder Basissystem - MB Sprinter / VW Crafter ab 2006
465611
Bei blattgefederten Fahrzeugen wird zwischen Rahmen und Hinterachse ein Luftbalg montiert, der die bestehenden Blattfedern unterstützt. Die VB-SemiAir wird als Zwei-Kammer-System geliefert, die Luftbälge sind also nicht miteinander verbunden. 2-Kreis-Systeme sorgen dafür, dass links und rechts voneinander getrennt kleine Ladeunterschiede ausgeglichen werden können. Hierzu wird die VB-SemiAir mit Ablass-/ Befüllventil geliefert. Erklärung Einkreis/Zweikreis System: Einkreis-System : Beide...
VB-Autolevel VW T5/T6
46556
Mit diesem Modul ist es moglich das Fahrzeug in Waage zu stellen, auch wenn das Fahrzeug auf einer unebenen Fläche geparkt ist. Mit einem Tastendrück am Bediengerät stellt sich das Fahrzeug schnell und einfach in Waage.
5.551,00 €
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Zusatz Luftfeder Doppel-Faltenbalg Sprinter 209-324 ab 2006
Für Mercedes Sprinter 209-324 bzw. VW Crafter ab 2006. Geeignet für Pritschen- und Kastenwagen. Unterschien wird die Zusatz Luftfeder für Pritschen- und Kastenwagen mit geradem oder schrägem Achsbock. Die Luftfeder ist bestens geeignet, ungünstige Beladungssituationen, lange Überhänge oder hohe Schwerpunkte auszugleichen, ein Aufschaukeln zu vermindern und die Seitenwindempfindlichkeit zu reduzieren. Mit dem bewährten Zweikreissystem können radseitige Unlastigkeiten ausgeglichen und schiefhängende Fahrzeuge wieder auf Niveau gebracht werden.
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Zusatz Luftfeder Doppel-Faltenbalg Sprinter 209-324 ab 2006
46482
Für Mercedes Sprinter 209-324 bzw. VW Crafter ab 2006. Geeignet für Pritschen- und Kastenwagen. Unterschien wird die Zusatz Luftfeder für Pritschen- und Kastenwagen mit geradem oder schrägem Achsbock. Die Luftfeder ist bestens geeignet, ungünstige Beladungssituationen, lange Überhänge oder hohe Schwerpunkte auszugleichen, ein Aufschaukeln zu vermindern und die Seitenwindempfindlichkeit zu reduzieren. Mit dem bewährten Zweikreissystem können radseitige Unlastigkeiten ausgeglichen und...
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Zusatzfeder für die Vorderachse VW T5 Bj. 1994-2006
Ideales T5 Zubehör passend für Ihren VW.
Die verstärkten Schraubenfedern VB-CoilSpring sorgen dafür, dass wieder das originale Fahrzeugniveau erreicht wird. Rechnerisch bekommt man wieder "Restfederweg". In den meisten Fällen liegt der Rahmen fast am Anschlagspuffer, durch die Vergrößerung des Restfederwegs schlägt das Fahrzeug nicht mehr so schnell durch und wird komfortabler.
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Zusatzfeder für die Vorderachse VW T5 Bj. 1994-2006
46567
Die verstärkten Schraubenfedern VB-CoilSpring sorgen dafür, dass wieder das originale Fahrzeugniveau erreicht wird. Rechnerisch bekommt man wieder "Restfederweg". In den meisten Fällen liegt der Rahmen fast am Anschlagspuffer, durch die Vergrößerung des Restfederwegs schlägt das Fahrzeug nicht mehr so schnell durch und wird komfortabler.
VB-FullAir 4C VW T6 Vorder- u.Hinterachse
46534
Einbau von Vollluftfedern nur möglich bei von VB-Airsuspension geschulten Fachhändlern! Einbau bei REIMO Egelsbach möglich.
6.600,00 €
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VB-FullAir 4C VW T6 Vorder- u.Hinterachse
46557
Einbau von Vollluftfedern nur möglich bei von VB-Airsuspension geschulten Fachhändlern! Einbau bei REIMO Egelsbach möglich.
Ersatzfeder für die Hinterachse VW T5 ab Bj. 6/06
Ideales T5 Zubehör passend für Ihren VW
Die verstärkten Schraubenfedern VB-CoilSpring sorgen dafür, dass wieder das originale Fahrzeugniveau erreicht wird. Rechnerisch bekommt man wieder "Restfederweg". In den meisten Fällen liegt der Rahmen fast am Anschlagspuffer, durch die Vergrößerung des Restfederwegs schlägt das Fahrzeug nicht mehr so schnell durch und wird komfortabler.
468,00 €
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- Artikel-Nr.: 46569
Ersatzfeder für die Hinterachse VW T5 ab Bj. 6/06
46569
Die verstärkten Schraubenfedern VB-CoilSpring sorgen dafür, dass wieder das originale Fahrzeugniveau erreicht wird. Rechnerisch bekommt man wieder "Restfederweg". In den meisten Fällen liegt der Rahmen fast am Anschlagspuffer, durch die Vergrößerung des Restfederwegs schlägt das Fahrzeug nicht mehr so schnell durch und wird komfortabler.
Zusatzluftfedern - 2-Kreis-Basis-Set MB Sprinter 409-524/VW Crafter 35-50 abBj06
Entlastet wirkungsvoll das Fahrzeugheck - verringert die Wankneigung
Bei blattgefederten Fahrzeugen wird zwischen Rahmen und Hinterachse ein Luftbalg montiert, der die bestehenden Blattfedern unterstützt. Die VB-SemiAir wird als Zwei-Kammer-System geliefert, die Luftbalge sind also nicht miteinander verbunden. 2Kreis-Systeme sorgen dafür, dass links und rechts voneinander getrennt kleinen Ladeunterschiede ausgeglichen werden können. Hierzu wird die VB-SemiAir mit Ablass-/ Befüllventil geliefert. Erklärung Einkreis/Zweikreis System: Einkreis-System : Beide Lutbälge sind miteinander verbunden. Sie werden über eine gemeinsame Leitung gefüllt. Bei der 1-Kreisanlage wird nur ein Manometer benötigt, um den gesamten Luftdruck in der Anlage zu überwachen. Ein 1-Kreis-System sind nur dann geeignet, wenn die Radlasten an der Hinterachse auf beiden Seiten identisch sind und die Beladung des Fahrzeugs völlig gleichmäßig ist. Zweikreis-System: Die Luftbälge links und rechts sind beide getrennt und können daher auch mit unterschiedlichem Druck gefüllt sein. Zur Überwachung des Drucks sind 2 Manometer erfol derlich. Durch die Möglichkeit den Druck getrennt zu variieren, lassen sich beladungsabhängige Radlastunterschiede bei 2-Kreis-Systemen leicht ausgleichen. Schieflagen können ausgeglichen werden
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Zusatzluftfedern - 2-Kreis-Basis-Set MB Sprinter 409-524/VW Crafter 35-50 abBj06
465612
Bei blattgefederten Fahrzeugen wird zwischen Rahmen und Hinterachse ein Luftbalg montiert, der die bestehenden Blattfedern unterstützt. Die VB-SemiAir wird als Zwei-Kammer-System geliefert, die Luftbalge sind also nicht miteinander verbunden. 2Kreis-Systeme sorgen dafür, dass links und rechts voneinander getrennt kleinen Ladeunterschiede ausgeglichen werden können. Hierzu wird die VB-SemiAir mit Ablass-/ Befüllventil geliefert. Erklärung Einkreis/Zweikreis System: Einkreis-System : Beide...
AirLift Maxi passend für Mercedes & VW Crafter FWD ab 2006 - 6" Zwei-Kreis
Für blattgefederte Fahrzeuge mit Einzel- und Zwillingsbereifung
Mit zwei großvolumigen Doppelfaltenbälgen bringt der Linnepe AirLift Maxi ein enormes Maß an Fahrsicherheit zu erschwinglichem Preis. Durch das hohe Kammervolumen nehmen es die Luftfaltenbälge mit jeder anfallenden Last auf. Der AirLift Maxi wird als 2-Kreis-System mit Kompressor geliefert. Mit einer Hubkraft von bis zu 2,5 t pro Balg ist das System ein echter Kraftprotz.
1029,00 €
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- Artikel-Nr.: 467614
AirLift Maxi passend für Mercedes & VW Crafter FWD ab 2006 - 6" Zwei-Kreis
467614
Mit zwei großvolumigen Doppelfaltenbälgen bringt der Linnepe AirLift Maxi ein enormes Maß an Fahrsicherheit zu erschwinglichem Preis. Durch das hohe Kammervolumen nehmen es die Luftfaltenbälge mit jeder anfallenden Last auf. Der AirLift Maxi wird als 2-Kreis-System mit Kompressor geliefert. Mit einer Hubkraft von bis zu 2,5 t pro Balg ist das System ein echter Kraftprotz.
1.029,00 €
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