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Batteriewächter Protector 100 A
81214
Der Anschluss erfolgt an solide M6 Gewindebogen. Er ist fernschaltbar über einen normalen 1-poligen Schalter. Mit Not-Ein Funktion. Für alle Batterietypen geeignet. Durch Voralarm können frühzeitig Gegenmaßnahmen ergriffen werden. 12 V/24 V VOTRONIC 3078.
D+ Simulator Pro
812220
Der VOTRONIC D+ Simulator Pro erzeugt das Steuer-Signal durch Erkennung der Vibrationen des laufenden Motors. Er arbeitet vollautomatisch und unabhängig vom Ladebetrieb der Lichtmaschine und ist somit besonders für Fahrzeuge geeignet die über ein Lichtmaschinen-Management verfügen, dies können z.B. Fahrzeuge nach Euro-6-Norm sein. Mit seiner geringen Stromaufnahme von weniger als 3mA erfüllt er die Anforderungen der DIN EN 13976. Schaltausgang: max. 0,3 A (+ schaltend, überlastungssicher...
Akku-Wächter 40 12V
80118
Der Batteriewächter wird zwischen 2. Batterie und Verbraucher geschaltet. Abschaltung bei 10, 7. Eigenverbrauch nur 2 mA. Schaltleistung 35 A kurzzeitig 30 % überlastbar.
carbest Betriebs-Fernanzeige für Ladegeräte
80195
Passend für alle Ladegeräte der Baureihen Pb und VAC. Die grüne LED zeigt die Betriebsbereitschaft der Batterie / des 230V Ladegerätes an. Inkl. 5m Anschlusskabel. Montage-Ø = 8mm.
43,30 €
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Batteriewächter Protector 300A
812141
Batteriewächter protector 300 A - Vollautomatischer Schutz der Bordbatterie vor Tiefentladung. Als batterie-hauptschalter mit 1 poligem Schalter fernbedienbar möglich. Mit Not-Ein Funktion. Abschaltschwellen einstelbar. Mit Voralarm, Kontroll-LED, Schaltstrom 300 A, kurzzeitig bis 600 A. 12V/24 V umschaltbar.
12 V D+ Simulator
812241
Steuergerät zur Erfassung des Ladebetriebs in einem 12 Volt Bordnetz (Motor läuft). Sollen Zusatzverbraucher nur bei laufendem Motor eingeschaltet werden (die Lichtmaschine liefert Strom) oder soll über ein Trennrelais die Bordbatterie durch Zusammenschalten von Bord- und Starterbatterie mitgeladen werden, dann wird üblicherweise der D+ Kontakt der Lichtmaschine zur Steuerung eines Relais herangezogen. Oft ist dieser Kontakt im Fahrzeug jedoch nicht zugänglich, bei neueren Lichtmaschinen...