• Für Gebiet: DE/AT/PL
• Druck: 30 mbar
• Anschluss: G.12 KLF x RVS10/8

Zweck der einzelnen Komponenten: Niederdruckregler: Die Gasdruckregelanlage sorgt für einen konstanten Betriebsdruck, um die angeschlossenen Geräte ordnungsgemäß betreiben zu können. Der integrierte Crash-Sensor sperrt den Gasdurchfluss, wenn es beispielsweise zu einem Unfall kommt. So kann kein unverbranntes Flüssiggas austreten.

Mitteldruck-Schlauchleitung: Mit der Schlauchleitung wird eine Verbindung zwischen dem Niederdruckregler und der Rohrleitung des Fahrzeugs hergestellt.

• Für Gebiet: DE/AT/PL
• Druck: 30 mbar
• Anschluss: G.12 KLF x RVS10/8

Zweck der einzelnen Komponenten: Zentral- und Umschaltregler: Beide Regler sorgen jeweils für einen konstanten Betriebsdruck, um die angeschlossenen Geräte ordnungsgemäß betreiben zu können. Der integrierte Crash-Sensor sperrt den Gasdurchfluss, wenn es beispielsweise zu einem Unfall kommt. So kann kein unverbranntes Flüssiggas austreten. Am Umschaltregler können Betreiber der Anlage einstellen, aus welcher Gasflasche vorranging entnommen wird und welche Gasflasche als Reserve dient.

Mitteldruck-Schlauchleitung bds. G 3/8 LH-ÜM: Diese Schlauchleitung verbindet Zentral- und Umschaltregler miteinander.

Mitteldruck-Schlauchleitung G 1/4 LH-ÜM x RVS 10: Diese Schlauchleitung verbindet die Gasdruckregelanlage mit der Rohrleitung des Fahrzeugs

• Für Gebiet: DE/AT/PL
• Druck: 50 mbar
• Anschluss: G.12 KLF x RVS10/8

Zweck der einzelnen Komponenten: Niederdruckregler: Die Gasdruckregelanlage sorgt für einen konstanten Betriebsdruck, um die angeschlossenen Geräte ordnungsgemäß betreiben zu können. Der integrierte Crash-Sensor sperrt den Gasdurchfluss, wenn es beispielsweise zu einem Unfall kommt. So kann kein unverbranntes Flüssiggas austreten.

Mitteldruck-Schlauchleitung: Mit der Schlauchleitung wird eine Verbindung zwischen dem Niederdruckregler und der Rohrleitung des Fahrzeugs hergestellt.

• Für Gebiet: DE/AT/PL
• Druck: 50 mbar
• Anschluss: G.12 KLF x RVS10/8

Zweck der einzelnen Komponenten: Zentral- und Umschaltregler: Beide Regler sorgen jeweils für einen konstanten Betriebsdruck, um die angeschlossenen Geräte ordnungsgemäß betreiben zu können. Der integrierte Crash-Sensor sperrt den Gasdurchfluss, wenn es beispielsweise zu einem Unfall kommt. So kann kein unverbranntes Flüssiggas austreten. Am Umschaltregler können Betreiber der Anlage einstellen, aus welcher Gasflasche vorranging entnommen wird und welche Gasflasche als Reserve dient.

Mitteldruck-Schlauchleitung bds. G 3/8 LH-ÜM: Diese Schlauchleitung verbindet Zentral- und Umschaltregler miteinander.

Mitteldruck-Schlauchleitung G 1/4 LH-ÜM x RVS 10: Diese Schlauchleitung verbindet die Gasdruckregelanlage mit der Rohrleitung des Fahrzeugs

• Für Gebiet: CH/BE
• Druck: 30 mbar
• Anschluss: G.2 Shell-F x RVS10/8

Zweck der einzelnen Komponenten: Niederdruckregler: Die Gasdruckregelanlage sorgt für einen konstanten Betriebsdruck, um die angeschlossenen Geräte ordnungsgemäß betreiben zu können. Der integrierte Crash-Sensor sperrt den Gasdurchfluss, wenn es beispielsweise zu einem Unfall kommt. So kann kein unverbranntes Flüssiggas austreten.

Mitteldruck-Schlauchleitung: Mit der Schlauchleitung wird eine Verbindung zwischen dem Niederdruckregler und der Rohrleitung des Fahrzeugs hergestellt.

• Für Gebiet: IT/GR/CY
• Druck: 30 mbar
• Anschluss: G.1 Ital.A x RVS10/8

Zweck der einzelnen Komponenten: Niederdruckregler: Die Gasdruckregelanlage sorgt für einen konstanten Betriebsdruck, um die angeschlossenen Geräte ordnungsgemäß betreiben zu können. Der integrierte Crash-Sensor sperrt den Gasdurchfluss, wenn es beispielsweise zu einem Unfall kommt. So kann kein unverbranntes Flüssiggas austreten.

Mitteldruck-Schlauchleitung: Mit der Schlauchleitung wird eine Verbindung zwischen dem Niederdruckregler und der Rohrleitung des Fahrzeugs hergestellt.

• Für Gebiet: SE
• Druck: 30 mbar
• Anschluss: G.10 POL-WS x RVS10/8

Zweck der einzelnen Komponenten: Niederdruckregler: Die Gasdruckregelanlage sorgt für einen konstanten Betriebsdruck, um die angeschlossenen Geräte ordnungsgemäß betreiben zu können. Der integrierte Crash-Sensor sperrt den Gasdurchfluss, wenn es beispielsweise zu einem Unfall kommt. So kann kein unverbranntes Flüssiggas austreten.

Mitteldruck-Schlauchleitung: Mit der Schlauchleitung wird eine Verbindung zwischen dem Niederdruckregler und der Rohrleitung des Fahrzeugs hergestellt.

• Für Gebiet: GB Propan
• Druck: 30 mbar
• Anschluss: G.7 Brit-POL x RVS10/8

Zweck der einzelnen Komponenten: Niederdruckregler: Die Gasdruckregelanlage sorgt für einen konstanten Betriebsdruck, um die angeschlossenen Geräte ordnungsgemäß betreiben zu können. Der integrierte Crash-Sensor sperrt den Gasdurchfluss, wenn es beispielsweise zu einem Unfall kommt. So kann kein unverbranntes Flüssiggas austreten.

Mitteldruck-Schlauchleitung: Mit der Schlauchleitung wird eine Verbindung zwischen dem Niederdruckregler und der Rohrleitung des Fahrzeugs hergestellt.

• Für Gebiet: GB Butan
• Druck: 30 mbar
• Anschluss: G.8 EU-Shell x RVS10/8

Zweck der einzelnen Komponenten: Niederdruckregler: Die Gasdruckregelanlage sorgt für einen konstanten Betriebsdruck, um die angeschlossenen Geräte ordnungsgemäß betreiben zu können. Der integrierte Crash-Sensor sperrt den Gasdurchfluss, wenn es beispielsweise zu einem Unfall kommt. So kann kein unverbranntes Flüssiggas austreten.

Mitteldruck-Schlauchleitung: Mit der Schlauchleitung wird eine Verbindung zwischen dem Niederdruckregler und der Rohrleitung des Fahrzeugs hergestellt.

• Für Gebiet: CH/BE
• Druck: 30 mbar
• Anschluss: G.2 Shell-F x RVS10/8

Zweck der einzelnen Komponenten: Zentral- und Umschaltregler: Beide Regler sorgen jeweils für einen konstanten Betriebsdruck, um die angeschlossenen Geräte ordnungsgemäß betreiben zu können. Der integrierte Crash-Sensor sperrt den Gasdurchfluss, wenn es beispielsweise zu einem Unfall kommt. So kann kein unverbranntes Flüssiggas austreten. Am Umschaltregler können Betreiber der Anlage einstellen, aus welcher Gasflasche vorranging entnommen wird und welche Gasflasche als Reserve dient.

Mitteldruck-Schlauchleitung bds. G 3/8 LH-ÜM: Diese Schlauchleitung verbindet Zentral- und Umschaltregler miteinander.

Mitteldruck-Schlauchleitung G 1/4 LH-ÜM x RVS 10: Diese Schlauchleitung verbindet die Gasdruckregelanlage mit der Rohrleitung des Fahrzeugs

• Für Gebiet: IT/GR/CY
• Druck: 30 mbar
• Anschluss: G.1 Ital.A x RVS10/8

Zweck der einzelnen Komponenten: Zentral- und Umschaltregler: Beide Regler sorgen jeweils für einen konstanten Betriebsdruck, um die angeschlossenen Geräte ordnungsgemäß betreiben zu können. Der integrierte Crash-Sensor sperrt den Gasdurchfluss, wenn es beispielsweise zu einem Unfall kommt. So kann kein unverbranntes Flüssiggas austreten. Am Umschaltregler können Betreiber der Anlage einstellen, aus welcher Gasflasche vorranging entnommen wird und welche Gasflasche als Reserve dient.

Mitteldruck-Schlauchleitung bds. G 3/8 LH-ÜM: Diese Schlauchleitung verbindet Zentral- und Umschaltregler miteinander.

Mitteldruck-Schlauchleitung G 1/4 LH-ÜM x RVS 10: Diese Schlauchleitung verbindet die Gasdruckregelanlage mit der Rohrleitung des Fahrzeugs

• Für Gebiet: GB Propan
• Druck: 30 mbar
• Anschluss: G.7 Brit-POL x RVS10/8

Zweck der einzelnen Komponenten: Zentral- und Umschaltregler: Beide Regler sorgen jeweils für einen konstanten Betriebsdruck, um die angeschlossenen Geräte ordnungsgemäß betreiben zu können. Der integrierte Crash-Sensor sperrt den Gasdurchfluss, wenn es beispielsweise zu einem Unfall kommt. So kann kein unverbranntes Flüssiggas austreten. Am Umschaltregler können Betreiber der Anlage einstellen, aus welcher Gasflasche vorranging entnommen wird und welche Gasflasche als Reserve dient.

Mitteldruck-Schlauchleitung bds. G 3/8 LH-ÜM: Diese Schlauchleitung verbindet Zentral- und Umschaltregler miteinander.

Mitteldruck-Schlauchleitung G 1/4 LH-ÜM x RVS 10: Diese Schlauchleitung verbindet die Gasdruckregelanlage mit der Rohrleitung des Fahrzeugs

• Für Gebiet: GB Butan
• Druck: 30 mbar
• Anschluss: G.8 EU-Shell x RVS10/8

Zweck der einzelnen Komponenten: Zentral- und Umschaltregler: Beide Regler sorgen jeweils für einen konstanten Betriebsdruck, um die angeschlossenen Geräte ordnungsgemäß betreiben zu können. Der integrierte Crash-Sensor sperrt den Gasdurchfluss, wenn es beispielsweise zu einem Unfall kommt. So kann kein unverbranntes Flüssiggas austreten. Am Umschaltregler können Betreiber der Anlage einstellen, aus welcher Gasflasche vorranging entnommen wird und welche Gasflasche als Reserve dient.

Mitteldruck-Schlauchleitung bds. G 3/8 LH-ÜM: Diese Schlauchleitung verbindet Zentral- und Umschaltregler miteinander.

Mitteldruck-Schlauchleitung G 1/4 LH-ÜM x RVS 10: Diese Schlauchleitung verbindet die Gasdruckregelanlage mit der Rohrleitung des Fahrzeugs

• Für Gebiet: SE
• Druck: 30 mbar
• Anschluss: G.10 POL-WS x RVS10/8

Zweck der einzelnen Komponenten: Zentral- und Umschaltregler: Beide Regler sorgen jeweils für einen konstanten Betriebsdruck, um die angeschlossenen Geräte ordnungsgemäß betreiben zu können. Der integrierte Crash-Sensor sperrt den Gasdurchfluss, wenn es beispielsweise zu einem Unfall kommt. So kann kein unverbranntes Flüssiggas austreten. Am Umschaltregler können Betreiber der Anlage einstellen, aus welcher Gasflasche vorranging entnommen wird und welche Gasflasche als Reserve dient.

Mitteldruck-Schlauchleitung bds. G 3/8 LH-ÜM: Diese Schlauchleitung verbindet Zentral- und Umschaltregler miteinander.

Mitteldruck-Schlauchleitung G 1/4 LH-ÜM x RVS 10: Diese Schlauchleitung verbindet die Gasdruckregelanlage mit der Rohrleitung des Fahrzeugs