Bağlantı katı M6 iplik dirseklerine yapılır. Uzaktan 1 kutuplu bir anahtar aracılığıyla uzaktan değiştirilebilir. Acil durum fonksiyonu ile. Tüm akü tipleri için uygundur. Alarm öncesi önlemlerle erken alınabilir. 12V / 24V VOTRONIC 3078.

Batarya monitörü 2. batarya ile tüketici arasında geçiş yapar. 10, 7'de kapanma. Kendinden tüketim sadece 2 mA. Anahtarlama kapasitesi 35 Kısa süreli% 30 yüklenebilir.

Passend für alle Ladegeräte der Baureihen Pb und VAC. Die grüne LED zeigt die Betriebsbereitschaft der Batterie / des 230V Ladegerätes an. Inkl. 5m Anschlusskabel. Montage-Ø = 8mm.

12 voltluk bir elektrik sisteminde (motor çalışıyor) şarj işlemini tespit etmek için kontrol ünitesi. Ek tüketiciler sadece motor çalışırken açılırsa (alternatör güç sağlarsa) ya da yerleşik akü, yerleşik ve marş aküsünü bir izolasyon rölesiyle birbirine bağlayarak şarj edilmeli ise, genellikle bir röleyi kontrol etmek için alternatörün D + kontağı kullanılır. Bununla birlikte, çoğu zaman, araçtaki bu temas erişilebilir değildir, yeni alternatörlerde artık mevcut değildir, bir konteyner yapısında mevcut değildir veya genellikle gerilime bağlı bir kontrol olmalıdır. D + Simulator'un yardım edebileceği yer burasıdır. Gerilim kontrollü (örneğin marş aküsünden) daha sonra güçlü bir bağlantı kesmek için karşılık gelen bir sinyal üretir (bağlantıyı keserek) Relais.Weitere uygulamaları, sadece bir klimayı açmak gibi, sadece yeterli akü şarjı ile etkinleştirilmesi gereken ilave tüketicilerin kontrolünde ortaya çıkar Buzdolabının, soğuk veya sıcak bir kutunun 12 V'a getirilmesi. Anahtarlama eşiklerinin akıllı bir voltaj değerlendirmesi, voltaj düşmesi veya yükselmesi durumunda hatalı kontrolü önler. Dinamik eşik tespiti ayrıca çok büyük yükler arasında geçiş yaparken anahtarlama noktalarının etrafında iletişim kurulmasını önler. Anahtarlama durumunun göstergesi, ışık yayan bir diyot tarafından yapılır. Elektronikler neme karşı korunur, bağlantı arka terminal bölmesinde bir geçmeli vida terminali ile yapılır. Anahtarlama çıkışı 12V / 0.5A, kısa devre ve aşırı yüke dayanıklı ve PNP tipi, artı çıkış, yük toprak tarafı ile yüklenebilir.

Der VOTRONIC D+ Simulator Pro erzeugt das Steuer-Signal durch Erkennung der Vibrationen des laufenden Motors. Er arbeitet vollautomatisch und unabhängig vom Ladebetrieb der Lichtmaschine und ist somit besonders für Fahrzeuge geeignet die über ein Lichtmaschinen-Management verfügen, dies können z.B. Fahrzeuge nach Euro-6-Norm sein. Mit seiner geringen Stromaufnahme von weniger als 3mA erfüllt er die Anforderungen der DIN EN 13976.

• Schaltausgang: max. 0,3 A (+ schaltend, überlastungssicher und kurzschlussfest)
• Einschaltverzögerung ca. 4 Sekunden zum Vermeiden von Fehlansteuerungen
• Einstellbare, zusätzliche Spannungsüberwachung und Abschaltverzögerung
• Anzeige des Gerätestatus über dreifarbige LED
• Geringer Eigenverbrauch
• Für 12 V- und 24 V-Systeme geeignet

• İçten yanmalı motorlu tüm araçlar için uygundur
• Araç elektroniğine müdahale yok
• Üç renkli LED aracılığıyla cihaz durumu göstergesi
• Ek voltaj izleme
• Ayarlanabilir kapanma gecikmesi